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About: 国鉄113系電車

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国鉄111系・113系電車（こくてつ111けい・113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。

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  • 国鉄111系・113系電車（こくてつ111けい・113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。 (ja)
  • 国鉄111系・113系電車（こくてつ111けい・113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。 (ja)
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  • 2016 (xsd:integer)
  • 2021 (xsd:integer)
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  • ドア開閉時に鳴動するチャイム (ja)
  • （113系第1編成Tc113） (ja)
  • ドア開閉時に鳴動するチャイム (ja)
  • （113系第1編成Tc113） (ja)
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  • JRS Tc113-1.ogg (ja)
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  • ドアチャイム (ja)
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  • 111 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
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  • 111 (xsd:integer)
  • 113 (xsd:integer)
prop-ja:台車
  • DT21B（電動車） (ja)
  • TR62（付随車） (ja)
  • DT21B（電動車） (ja)
  • TR62（付随車） (ja)
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  • 113 (xsd:integer)
  • JNR EC Tc111-2122.jpg (ja)
  • JNR_113_series_EMU_023_W.JPG (ja)
  • JRE 113-SotobouLine.jpg (ja)
  • JRS 113 Rapid Sunport Yosan Line 2005-10-13.jpg (ja)
  • JRW series113 Kosei.jpg (ja)
  • Kuha111_1505.jpg (ja)
  • Tc111-300 JRW aboshi.jpg (ja)
  • ファイル:JNR 113 series EMU 021 W.JPG (ja)
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  • 0001-10-13 (xsd:gMonthDay)
  • クハ111形7700番台40N車 (ja)
  • 名古屋地区の113系2000番台（1988年） (ja)
  • 東海道本線113系K60編成 (ja)
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  • #0072bc (ja)
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  • 紀勢本線運用車に設置されている「きのくに線スイッチ」（ドアが閉まっても車掌が同スイッチを押さないと戸締灯が点灯しない）と半自動装置の併用ができないという説もある (ja)
  • 紀勢本線運用車に設置されている「きのくに線スイッチ」（ドアが閉まっても車掌が同スイッチを押さないと戸締灯が点灯しない）と半自動装置の併用ができないという説もある (ja)
prop-ja:総数
  • 12 (xsd:integer)
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  • 132 (xsd:integer)
  • 140 (xsd:integer)
  • 座席44（転換クロス）・立席85（クハ113） (ja)
  • 座席72（クロス48・ロング24）・立席52（中間車） (ja)
  • 座席63（クロス36・ロング27）・立席51（先頭車） (ja)
  • 座席64・立席 （オールロングシート中間車） (ja)
  • 座席63（クロス36・ロング27）・立席49（先頭車） (ja)
  • 座席52（転換クロス）・立席82（モハ112） (ja)
  • 座席48（転換クロス）・立席83（クハ112） (ja)
  • 座席56（転換クロス）・立席87（モハ113） (ja)
  • 座席76（クロス48・ロング28）・立席52（中間車） (ja)
  • 座席53・立席 （オールロングシート先頭車） (ja)
  • 座席60（クロス36・ロング24）・立席49（先頭車） (ja)
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prop-ja:自重
  • 28.600000 (xsd:double)
  • 44 (xsd:integer)
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  • 0 (xsd:integer)
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  • 1978 (xsd:integer)
  • 1979 (xsd:integer)
  • 1980 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
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  • 2977 (xsd:integer)
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prop-ja:車両名
  • 113 (xsd:integer)
  • （共通事項） (ja)
  • JR西日本 体質改善車 (ja)
  • 国鉄111系・113系電車 (ja)
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  • (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
  • (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
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prop-ja:駆動方式
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  • 国鉄111系・113系電車（こくてつ111けい・113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。 (ja)
  • 国鉄111系・113系電車（こくてつ111けい・113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。 (ja)
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  • 国鉄113系電車 (ja)
  • 国鉄113系電車 (ja)
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  • （共通事項） (ja)
  • JR西日本 体質改善車 (ja)
  • 国鉄111系・113系電車 (ja)
  • 113系0・0'番台 (ja)
  • 113系1000・1000'番台 (ja)
  • 113系1500番台 (ja)
  • 113系2000番台 (ja)
  • 113系2700番台 (ja)
  • 113系700番台 (ja)
  • 113系（JR四国） (ja)
  • （共通事項） (ja)
  • JR西日本 体質改善車 (ja)
  • 国鉄111系・113系電車 (ja)
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