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- 415系電車（415けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直流両用近郊形電車。 国鉄分割民営化時には東日本旅客鉄道（JR東日本）と九州旅客鉄道（JR九州）に継承されたほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）が113系から改造・編入した車両が存在する。また民営化以降に東日本旅客鉄道によって製造された編成も存在する。 なお、本項では製造目的の共通する以下の車両系列についても記述する。
* 国鉄401系電車
* 国鉄403系電車
* 国鉄421系電車
* 国鉄423系電車 (ja)
- 415系電車（415けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直流両用近郊形電車。 国鉄分割民営化時には東日本旅客鉄道（JR東日本）と九州旅客鉄道（JR九州）に継承されたほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）が113系から改造・編入した車両が存在する。また民営化以降に東日本旅客鉄道によって製造された編成も存在する。 なお、本項では製造目的の共通する以下の車両系列についても記述する。
* 国鉄401系電車
* 国鉄403系電車
* 国鉄421系電車
* 国鉄423系電車 (ja)
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- 54879 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-en:主電動機
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- MT46B (ja)
- MT54, MT54B (ja)
- MT54形直巻整流子電動機 (ja)
- MT46B (ja)
- MT54, MT54B (ja)
- MT54形直巻整流子電動機 (ja)
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| prop-en:主電動機出力
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- 100.0 (dbd:kilowatt)
- 120.0 (dbd:kilowatt)
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| prop-en:全幅
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- ステンレス車: 2,950 mm (ja)
- 鋼製車: 2,900 mm (ja)
- ステンレス車: 2,950 mm (ja)
- 鋼製車: 2,900 mm (ja)
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| prop-en:全長
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| prop-en:全高
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- ステンレス車: 3,670 mm (ja)
- 鋼製車: 3,654 mm (ja)
- ステンレス車: 3,670 mm (ja)
- 鋼製車: 3,654 mm (ja)
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| prop-en:制動装置
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| prop-en:制御方式
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| prop-en:台車
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- 鋼製車: ウイングばね式コイルばね台車 DT21B TR62 (ja)
- DT21B TR62 (ja)
- DT21B TR64 TR62 (ja)
- ステンレス車: 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 DT50C TR235C (ja)
- 鋼製車: ウイングばね式コイルばね台車 DT21B TR62 (ja)
- DT21B TR62 (ja)
- DT21B TR64 TR62 (ja)
- ステンレス車: 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 DT50C TR235C (ja)
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| prop-en:常用減速度
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| prop-en:廃車
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- 401 (xsd:integer)
- 403 (xsd:integer)
- 421 (xsd:integer)
- 423 (xsd:integer)
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| prop-en:投入先
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| prop-en:改造年
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- 1980 (xsd:integer)
- 1990 (xsd:integer)
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| prop-en:改造所
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- JR西日本吹田・鷹取・松任工場 (ja)
- JR西日本吹田・鷹取・松任工場 (ja)
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| prop-en:改造数
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- 2 (xsd:integer)
- 11 (xsd:integer)
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| prop-en:文字色
|
- #ffffff (ja)
- white (ja)
- #ffffff (ja)
- white (ja)
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| prop-en:最高運転速度
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- 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:画像
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- JNR Tc421.jpg (ja)
- JNR kuha401-34.jpg (ja)
- JNR-415.JPG (ja)
- JRW 415-800 EMU.JPG (ja)
- JNR Tc421.jpg (ja)
- JNR kuha401-34.jpg (ja)
- JNR-415.JPG (ja)
- JRW 415-800 EMU.JPG (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 403 (xsd:integer)
- 421 (xsd:integer)
- 0001-07-28 (xsd:gMonthDay)
- JR東日本415系500・700番台車 (ja)
- 七尾線用800番台 (ja)
- （2004年7月 松任駅） (ja)
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| prop-en:種車
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- 113 (xsd:integer)
- 115 (xsd:integer)
- 403 (xsd:integer)
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| prop-en:編成
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| prop-en:背景色
|
- #000000 (ja)
- black (ja)
- #0072bc (ja)
- #000000 (ja)
- black (ja)
- #0072bc (ja)
|
| prop-en:製造年
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- 1960 (xsd:integer)
- 1965 (xsd:integer)
- 1971 (xsd:integer)
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| prop-en:製造所
| |
| prop-en:製造数
|
- 401 (xsd:integer)
- 403 (xsd:integer)
- 421 (xsd:integer)
- 423 (xsd:integer)
- 488 (xsd:integer)
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| prop-en:起動加速度
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| prop-en:車両名
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- 415 (xsd:integer)
- 800 (xsd:integer)
- （共通事項） (ja)
- 国鉄401系・421系電車 (ja)
- 国鉄403系・423系電車 (ja)
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| prop-en:車体材質
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| prop-en:車体長
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| prop-en:軌間
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| prop-en:運用終了
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- 0001-03-13 (xsd:gMonthDay)
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| prop-en:運用者
| |
| prop-en:運用開始
|
- 1991 (xsd:integer)
- 0001-06-01 (xsd:gMonthDay)
- 0001-12-29 (xsd:gMonthDay)
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| prop-en:電気方式
|
- 交流20 kV・50 Hz / 60 Hz (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（1500番台の一部） (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（401系） (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（403系） (ja)
- 交流20 kV・60 Hz（421系） (ja)
- 交流20 kV・60 Hz（423系） (ja)
- 直流1,500 V（共通） (ja)
- 交流20 kV・50 Hz / 60 Hz (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（1500番台の一部） (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（401系） (ja)
- 交流20 kV・50 Hz（403系） (ja)
- 交流20 kV・60 Hz（421系） (ja)
- 交流20 kV・60 Hz（423系） (ja)
- 直流1,500 V（共通） (ja)
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| prop-en:非常減速度
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| prop-en:駆動方式
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- 415系電車（415けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直流両用近郊形電車。 国鉄分割民営化時には東日本旅客鉄道（JR東日本）と九州旅客鉄道（JR九州）に継承されたほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）が113系から改造・編入した車両が存在する。また民営化以降に東日本旅客鉄道によって製造された編成も存在する。 なお、本項では製造目的の共通する以下の車両系列についても記述する。
* 国鉄401系電車
* 国鉄403系電車
* 国鉄421系電車
* 国鉄423系電車 (ja)
- 415系電車（415けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直流両用近郊形電車。 国鉄分割民営化時には東日本旅客鉄道（JR東日本）と九州旅客鉄道（JR九州）に継承されたほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）が113系から改造・編入した車両が存在する。また民営化以降に東日本旅客鉄道によって製造された編成も存在する。 なお、本項では製造目的の共通する以下の車両系列についても記述する。
* 国鉄401系電車
* 国鉄403系電車
* 国鉄421系電車
* 国鉄423系電車 (ja)
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- 国鉄415系電車 (ja)
- 国鉄415系電車 (ja)
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- （共通事項） (ja)
- 国鉄401系・421系電車 (ja)
- 国鉄403系・423系電車 (ja)
- 415系電車 (ja)
- 800番台 (ja)
- （共通事項） (ja)
- 国鉄401系・421系電車 (ja)
- 国鉄403系・423系電車 (ja)
- 415系電車 (ja)
- 800番台 (ja)
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