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Value |
| dbo:abstract
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- 伊豆急行100系は、伊豆急行が2019年まで保有していた電車。53両が製造された。 この項目では、100系の機器を流用する形で製造され、共通運用に使われた1000系についても解説する。 (ja)
- 伊豆急行100系は、伊豆急行が2019年まで保有していた電車。53両が製造された。 この項目では、100系の機器を流用する形で製造され、共通運用に使われた1000系についても解説する。 (ja)
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| dbo:thumbnail
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| dbo:wikiPageLength
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- 50981 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageRevisionID
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| dbo:wikiPageWikiLink
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:主電動機
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- TDK-806 2/B（750 V、180 A、1,860 rpm） (ja)
- SE-538（750V, 180A, 1,860 rpm）（クモハ124 - 127） (ja)
- TDK-806 2/B（750 V、180 A、1,860 rpm） (ja)
- SE-538（750V, 180A, 1,860 rpm）（クモハ124 - 127） (ja)
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| prop-ja:主電動機出力
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- 120 (xsd:integer)
- 120.0 (dbd:kilowatt)
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- 主要数値はに基づく。 (ja)
- 主要数値はに基づく。 (ja)
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| prop-ja:全幅
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- クハ1500形 2,890 mm (ja)
- クモハ1100形 2,890 mm (ja)
- サロ1800形 2,800 mm (ja)
- クハ1500形 2,890 mm (ja)
- クモハ1100形 2,890 mm (ja)
- サロ1800形 2,800 mm (ja)
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| prop-ja:全長
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| prop-ja:全高
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- クハ1500形 3,976.8 mm (ja)
- クモハ1100形 4,150 mm (ja)
- サロ1800形 3,985 mm (ja)
- クハ1500形 3,976.8 mm (ja)
- クモハ1100形 4,150 mm (ja)
- サロ1800形 3,985 mm (ja)
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| prop-ja:出力
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| prop-ja:制動装置
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- 発電ブレーキ併用電磁自動空気ブレーキ（ARED）→発電ブレーキ・自動ブレーキ併用電磁直通ブレーキ（HSCD）、手ブレーキ (ja)
- 発電ブレーキ併用電磁自動空気ブレーキ（ARED）→発電ブレーキ・自動ブレーキ併用電磁直通ブレーキ（HSCD）、手ブレーキ (ja)
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| prop-ja:制御方式
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- 東芝 PE-14K (ja)
- 間接自動制御（直並列組合せ制御、弱め界磁制御） (ja)
- 東芝 PE-14K (ja)
- 間接自動制御（直並列組合せ制御、弱め界磁制御） (ja)
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| prop-ja:台車
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- クハ1500形 TS-317E (ja)
- クモハ1100形 TS-316E (ja)
- サロ1800形 TS-318A (ja)
- クハ1500形 TS-317E (ja)
- クモハ1100形 TS-316E (ja)
- サロ1800形 TS-318A (ja)
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| prop-ja:台車間距離
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| prop-ja:固定軸距
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| prop-ja:定格引張力
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| prop-ja:定格速度
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- 48.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:投入先
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| prop-ja:搭載数
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| prop-ja:改造年
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- サハ1800形 1999年 (ja)
- サハ1800形 1999年 (ja)
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| prop-ja:文字色
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- #dfeff5 (ja)
- #dfeff5 (ja)
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| prop-ja:最高運転速度
|
- 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:歯車比
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- 5.600000 (xsd:double)
- 5.625000 (xsd:double)
- 90 (xsd:integer)
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| prop-ja:画像
|
- File:Izukyu kumoha103-2.jpg (ja)
- File:Izukyu-kuha1502-1.jpg (ja)
- File:Izukyu kumoha103-2.jpg (ja)
- File:Izukyu-kuha1502-1.jpg (ja)
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| prop-ja:画像幅
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| prop-ja:画像説明
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- 280 (xsd:integer)
- クモハ103を先頭にした100系による編成（2002年撮影） (ja)
- クハ1502（2002年撮影） (ja)
- サハ1801（2002年撮影） (ja)
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| prop-ja:編成
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- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
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| prop-ja:背景色
|
- #4591a8 (ja)
- #4591a8 (ja)
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| prop-ja:製造年
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- 1961 (xsd:integer)
- クモハ1100形、クハ1500形 1979年、1983年 (ja)
- サロ1800形 1987年 (ja)
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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- 53 (xsd:integer)
- クモハ1100形、クハ1500形 4両（2両編成2本） (ja)
- サロ1800形 1両 (ja)
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| prop-ja:車両名
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- 伊豆急行1000系電車 (ja)
- 伊豆急行100系電車 (ja)
- 伊豆急行1000系電車 (ja)
- 伊豆急行100系電車 (ja)
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| prop-ja:車両重量
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- クハ1500形 29.0 t (ja)
- クモハ1100形 37.0 t (ja)
- サロ1800形 30.5 t (ja)
- クハ1500形 29.0 t (ja)
- クモハ1100形 37.0 t (ja)
- サロ1800形 30.5 t (ja)
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| prop-ja:車輪径
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用終了
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- 0001-04-27 (xsd:gMonthDay)
- 0001-07-07 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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- 0001-12-10 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
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| prop-ja:駆動方式
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| dct:subject
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| rdf:type
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| rdfs:comment
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- 伊豆急行100系は、伊豆急行が2019年まで保有していた電車。53両が製造された。 この項目では、100系の機器を流用する形で製造され、共通運用に使われた1000系についても解説する。 (ja)
- 伊豆急行100系は、伊豆急行が2019年まで保有していた電車。53両が製造された。 この項目では、100系の機器を流用する形で製造され、共通運用に使われた1000系についても解説する。 (ja)
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| rdfs:label
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- 伊豆急行100系電車 (ja)
- 伊豆急行100系電車 (ja)
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| prov:wasDerivedFrom
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| foaf:name
|
- 伊豆急行1000系電車 (ja)
- 伊豆急行100系電車 (ja)
- 伊豆急行1000系電車 (ja)
- 伊豆急行100系電車 (ja)
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