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- 209系電車（209けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流通勤形電車である。 (ja)
- 209系電車（209けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流通勤形電車である。 (ja)
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- 209 (xsd:integer)
- 房総地区に209系セミクロス車。（上） (ja)
- 横浜総合訓練センターにも新訓練車登場。 (ja)
- 房総地区に209系セミクロス車。（下） (ja)
- 八王子総合訓練センターにも209系訓練車。 (ja)
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| prop-en:主電動機
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| prop-en:主電動機出力
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| prop-en:保安装置
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- ATS-S(N)，ATC-10(新CS-ATC):1000番台常磐緩行線 (ja)
- ATS-S(N), ATS-P:0番台南武線，500番台中央・総武緩行線，500番台京葉線，500番台武蔵野線，1000番台中央快速線，2000・2100・2200・3000・3100番台 (ja)
- ATC-6， D-ATC:0番台京浜東北・根岸線，500番台京浜東北・根岸線 (ja)
- ATS-S(N)，ATC-10(新CS-ATC):1000番台常磐緩行線 (ja)
- ATS-S(N), ATS-P:0番台南武線，500番台中央・総武緩行線，500番台京葉線，500番台武蔵野線，1000番台中央快速線，2000・2100・2200・3000・3100番台 (ja)
- ATC-6， D-ATC:0番台京浜東北・根岸線，500番台京浜東北・根岸線 (ja)
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| prop-en:全幅
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- 2800.0 (dbd:millimetre)
- 2950.0 (dbd:millimetre)
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| prop-en:全長
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- 20000.0 (dbd:millimetre)
- 20420.0 (dbd:millimetre)
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| prop-en:制動装置
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| prop-en:制御装置
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- GTOサイリスタVVVFインバータ制御 (ja)
- IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
- （ 更新車 ） (ja)
- （ 未更新車 ） (ja)
- GTOサイリスタVVVFインバータ制御 (ja)
- IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
- （ 更新車 ） (ja)
- （ 未更新車 ） (ja)
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| prop-en:台車
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- DT61系・TR246系 (ja)
- 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
- DT61系・TR246系 (ja)
- 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
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| prop-en:常用減速度
|
- 3.600000 (xsd:double)
- 4.700000 (xsd:double)
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| prop-en:文字色
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- #ffffff (ja)
- #ffffff (ja)
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| prop-en:最高運転速度
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- 85 (xsd:integer)
- 90 (xsd:integer)
- 95 (xsd:integer)
- 100 (xsd:integer)
- 110 (xsd:integer)
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| prop-en:歯車比
| |
| prop-en:画像
|
- Keihin-tohoku 209 series.jpg (ja)
- Keihin-tohoku 209 series.jpg (ja)
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| prop-en:画像説明
|
- 0 (xsd:integer)
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| prop-en:背景色
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- #008000 (ja)
- #008000 (ja)
|
| prop-en:自重
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| prop-en:製造年
| |
| prop-en:製造所
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| prop-en:製造数
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| prop-en:設計最高速度
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| prop-en:起動加速度
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- 2.500000 (xsd:double)
- 3.300000 (xsd:double)
|
| prop-en:車両名
|
- JR東日本209系電車 (ja)
- JR東日本209系電車 (ja)
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| prop-en:車両定員
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| prop-en:車体材質
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| prop-en:軌間
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| prop-en:運用者
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| prop-en:運用開始
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| prop-en:電気方式
|
- 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
- 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
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| prop-en:非常減速度
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| prop-en:駆動方式
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- 209系電車（209けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流通勤形電車である。 (ja)
- 209系電車（209けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流通勤形電車である。 (ja)
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- JR東日本209系電車 (ja)
- JR東日本209系電車 (ja)
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- JR東日本209系電車 (ja)
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