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About: JR東日本E217系電車

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E217系電車（E217けいでんしゃ）は、1994年（平成6年）に運行を開始した、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。

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  • E217系電車（E217けいでんしゃ）は、1994年（平成6年）に運行を開始した、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。 (ja)
  • E217系電車（E217けいでんしゃ）は、1994年（平成6年）に運行を開始した、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。 (ja)
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  • 0001-02-06 (xsd:gMonthDay)
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  • "JR東" (ja)
  • "新聞" (ja)
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  • "新聞" (ja)
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  • 1 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 95.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • (ja)
  • 脚注 (ja)
  • (ja)
  • 脚注 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2950.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • グリーン車 20,500 mm (ja)
  • ・連結面間距離 (ja)
  • 一般車 20,000 mm (ja)
  • グリーン車 20,500 mm (ja)
  • ・連結面間距離 (ja)
  • 一般車 20,000 mm (ja)
prop-ja:全高
  • 4070.0 (dbd:millimetre)
  • パンタグラフ折畳時 4,135 mm (ja)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • GTO素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • （更新後） (ja)
  • （製造時） (ja)
  • GTO素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • （更新後） (ja)
  • （製造時） (ja)
prop-ja:台車
  • DT61/TR246形 (ja)
  • 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
  • DT61/TR246形 (ja)
  • 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
prop-ja:常用減速度
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  • #ffffff (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 1057.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • Series-E217 Y7.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
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  • E217系Y-7編成 (ja)
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  • #008000 (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1994 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 745 (xsd:integer)
  • 付属編成：46本、184両 (ja)
  • 基本編成：51本、561両 (ja)
prop-ja:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • JR東日本E217系電車 (ja)
  • JR東日本E217系電車 (ja)
prop-ja:車体材質
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  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-12-03 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
  • 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
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  • E217系電車（E217けいでんしゃ）は、1994年（平成6年）に運行を開始した、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。 (ja)
  • E217系電車（E217けいでんしゃ）は、1994年（平成6年）に運行を開始した、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車。 (ja)
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  • JR東日本E217系電車 (ja)
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