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About: 東京臨海高速鉄道70-000形電車

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東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車。 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する。

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  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車。 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する。 (ja)
  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車。 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する。 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • かご形三相誘導電動機 95 kW (ja)
  • かご形三相誘導電動機 95 kW (ja)
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prop-ja:全長
  • 中間車20,000 (ja)
  • 先頭車20,420 mm (ja)
  • 中間車20,000 (ja)
  • 先頭車20,420 mm (ja)
prop-ja:全高
  • 4067.0 (dbd:millimetre)
  • パンタグラフ付き4,092 (ja)
prop-ja:制御方式
  • VVVFインバータ制御 *製造時：GTO素子 *更新後：IGBT素子 (ja)
  • VVVFインバータ制御 *製造時：GTO素子 *更新後：IGBT素子 (ja)
prop-ja:制御装置
  • 三菱電機製 *製造時：MAP-108-15V57 *更新後：MAP-108-15V218 (ja)
  • 三菱電機製 *製造時：MAP-108-15V57 *更新後：MAP-108-15V218 (ja)
prop-ja:台車
  • 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
  • KW152形・KW151形 (ja)
  • 軸梁式ボルスタレス台車 (ja)
  • KW152形・KW151形 (ja)
prop-ja:営業最高速度
  • りんかい線・埼京線内100 (ja)
  • りんかい線・埼京線内100 (ja)
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  • 3.600000 (xsd:double)
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  • 3.600000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Rinkai-Line-Type70-000.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 0001-08-03 (xsd:gMonthDay)
  • 埼京線内を走行する70-000形 (ja)
prop-ja:社色
  • Blue (ja)
  • Blue (ja)
prop-ja:編成
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prop-ja:製造メーカー
prop-ja:製造年
  • 1995 (xsd:integer)
prop-ja:製造数
  • 86 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 110 (xsd:integer)
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prop-ja:車両名
  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車 (ja)
  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車156人（座席54人） (ja)
  • 先頭車146人（座席45人） (ja)
  • 中間車156人（座席54人） (ja)
  • 先頭車146人（座席45人） (ja)
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prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V（架空電車線方式） (ja)
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  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車。 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する。 (ja)
  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流通勤形電車。 東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」で、東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることに由来する。 (ja)
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  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車 (ja)
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  • 東京臨海高速鉄道70-000形電車 (ja)
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