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About: 国鉄207系電車

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国鉄207系電車（こくてつ207けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）に製造した直流通勤形電車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。

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  • 国鉄207系電車（こくてつ207けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）に製造した直流通勤形電車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。 (ja)
  • 国鉄207系電車（こくてつ207けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）に製造した直流通勤形電車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。 (ja)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 150 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全長
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4140.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:制御装置
  • SC20 (ja)
  • SC20 (ja)
prop-ja:台車
  • 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 (ja)
  • DT50E・TR235F (ja)
  • 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 (ja)
  • DT50E・TR235F (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 3.700000 (xsd:double)
prop-ja:廃車
  • 0001-01-06 (xsd:gMonthDay)
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  • 0001-12-05 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 80 (xsd:integer)
  • 90 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 5954.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • JNR-207-EMU.jpg (ja)
  • JNR-207-EMU.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
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  • 0001-05-29 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:編成
  • 10 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 3600 (xsd:integer)
prop-ja:編成定員
  • 座席528・立席896（計） (ja)
  • 座席528・立席896（計） (ja)
prop-ja:編成重量
  • 299.9 (dbd:tonne)
prop-ja:背景色
  • #000000 (ja)
  • #000000 (ja)
prop-ja:自重
  • クハ206形: 25.8 t (ja)
  • クハ207形: 25.9 t (ja)
  • サハ207形: 23.6 t (ja)
  • モハ206形: 34.5 t (ja)
  • モハ207形: 32.5 t (ja)
  • クハ206形: 25.8 t (ja)
  • クハ207形: 25.9 t (ja)
  • サハ207形: 23.6 t (ja)
  • モハ206形: 34.5 t (ja)
  • モハ207形: 32.5 t (ja)
prop-ja:製造年
  • 1986 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 川崎重工業(（1・5・6・8・9・10号車）) (ja)
  • 東急車輛製造(（2・3・4・7号車）) (ja)
  • 川崎重工業(（1・5・6・8・9・10号車）) (ja)
  • 東急車輛製造(（2・3・4・7号車）) (ja)
prop-ja:製造数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 国鉄207系900番台 (ja)
  • 国鉄207系900番台 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車: 座席54・立席90 (ja)
  • 先頭車: 座席48・立席88 (ja)
  • 中間車: 座席54・立席90 (ja)
  • 先頭車: 座席48・立席88 (ja)
prop-ja:車体幅
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体材質
prop-ja:車体長
  • 19500.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-11-29 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500V (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4.700000 (xsd:double)
prop-ja:駆動方式
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  • 国鉄207系電車（こくてつ207けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）に製造した直流通勤形電車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。 (ja)
  • 国鉄207系電車（こくてつ207けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）に製造した直流通勤形電車である。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に伴い、全車が東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された。 (ja)
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  • 国鉄207系電車 (ja)
  • 国鉄207系電車 (ja)
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  • 国鉄207系900番台 (ja)
  • 国鉄207系900番台 (ja)
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