145系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車(クモユニ147形)についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。

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  • 145系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車(クモユニ147形)についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
  • 145系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車(クモユニ147形)についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
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prop-ja:備考
  • 最高速度、主電動機、保安装置はJR東日本所属車のものを掲載 (ja)
  • 最高速度、主電動機、保安装置はJR東日本所属車のものを掲載 (ja)
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  • 4100.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • SEL電磁直通空気ブレーキ (ja)
  • SEL電磁直通空気ブレーキ (ja)
prop-ja:制御方式
  • 永久直列抵抗制御・弱め界磁制御 (ja)
  • 永久直列抵抗制御・弱め界磁制御 (ja)
prop-ja:制御装置
  • CS49形 (ja)
  • CS49形 (ja)
prop-ja:改造年
  • 1980 (xsd:integer)
prop-ja:改造所
  • 国鉄長野・鷹取・広島・幡生工場 (ja)
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  • JR Kumoru145 Tenji.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • クモル145(吹田総合車両所京都支所) (ja)
  • クモル145(吹田総合車両所京都支所) (ja)
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  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:車両名
  • 国鉄クモル145形・クル144形電車 (ja)
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prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V (ja)
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  • 145系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車(クモユニ147形)についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
  • 145系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車(クモユニ147形)についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
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  • 国鉄145系電車 (ja)
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  • 国鉄クモル145形・クル144形電車 (ja)
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