扶桑(ふそう/ふさう)は、日本海軍の戦艦。扶桑型戦艦の1番艦。日本独自の設計による初の超弩級戦艦である。扶桑の名の由来は日本国の古い異名の一つであり、同名を頂く艦としては二代目となる(初代扶桑は1878年竣工の装甲フリゲート)。艦内神社は男山八幡宮(石清水八幡宮)および伊勢神宮。

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  • 扶桑(ふそう/ふさう)は、日本海軍の戦艦。扶桑型戦艦の1番艦。日本独自の設計による初の超弩級戦艦である。扶桑の名の由来は日本国の古い異名の一つであり、同名を頂く艦としては二代目となる(初代扶桑は1878年竣工の装甲フリゲート)。艦内神社は男山八幡宮(石清水八幡宮)および伊勢神宮。 (ja)
  • 扶桑(ふそう/ふさう)は、日本海軍の戦艦。扶桑型戦艦の1番艦。日本独自の設計による初の超弩級戦艦である。扶桑の名の由来は日本国の古い異名の一つであり、同名を頂く艦としては二代目となる(初代扶桑は1878年竣工の装甲フリゲート)。艦内神社は男山八幡宮(石清水八幡宮)および伊勢神宮。 (ja)
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  • ブラウン・カーチス式直結タービン2軸併結 2基 (ja)
  • ブラウン・カーチス式直結タービン2軸併結 2基 (ja)
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  • 竣工時定員:1,276名 (ja)
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  • 三年式8cm高角砲4門 (ja)
  • 四一式15cm単装砲16門 (ja)
  • 四一式短8cm砲外膅12門 (ja)
  • 朱式6.5mm機砲3門 (ja)
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  • 計画:30,600英トン、または31,090英トン (ja)
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  • 水線幅と同じ (ja)
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  • 最終時:呉 (ja)
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  • 石炭5,022トン、重油1,026トン (ja)
  • または石炭4,000英トン、重油1,000英トン (ja)
  • 石炭5,022トン、重油1,026トン (ja)
  • または石炭4,000英トン、重油1,000英トン (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 第一次改装後の扶桑(1933年) (ja)
  • 第一次改装後の扶桑(1933年) (ja)
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prop-ja:要目注記
  • 新造時計画 (ja)
  • 新造時計画 (ja)
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  • 新充実計画 (ja)
  • 第三期拡張計画 (ja)
  • 新充実計画 (ja)
  • 第三期拡張計画 (ja)
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  • 計画:22.5ノット (ja)
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  • 扶桑(ふそう/ふさう)は、日本海軍の戦艦。扶桑型戦艦の1番艦。日本独自の設計による初の超弩級戦艦である。扶桑の名の由来は日本国の古い異名の一つであり、同名を頂く艦としては二代目となる(初代扶桑は1878年竣工の装甲フリゲート)。艦内神社は男山八幡宮(石清水八幡宮)および伊勢神宮。 (ja)
  • 扶桑(ふそう/ふさう)は、日本海軍の戦艦。扶桑型戦艦の1番艦。日本独自の設計による初の超弩級戦艦である。扶桑の名の由来は日本国の古い異名の一つであり、同名を頂く艦としては二代目となる(初代扶桑は1878年竣工の装甲フリゲート)。艦内神社は男山八幡宮(石清水八幡宮)および伊勢神宮。 (ja)
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  • 扶桑 (戦艦) (ja)
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