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- 株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位である。LNG輸送および海洋事業の分野に強みを持つ。 1964年（昭和39年）、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併、「大阪商船三井船舶」（略称・商船三井）が誕生した（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaが由来）。1999年（平成11年）、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2022年（令和4年）現在は三井グループに属する。 海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平のデザインである。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙一色となっている。 (ja)
- 株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位である。LNG輸送および海洋事業の分野に強みを持つ。 1964年（昭和39年）、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併、「大阪商船三井船舶」（略称・商船三井）が誕生した（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaが由来）。1999年（平成11年）、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2022年（令和4年）現在は三井グループに属する。 海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平のデザインである。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙一色となっている。 (ja)
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- 株式会社商船三井 (ja)
- 株式会社商船三井 (ja)
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| prop-ja:ロゴ
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- Mitsui O.S.K. Lines logo.svg (ja)
- Mitsui O.S.K. Lines logo.svg (ja)
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| prop-ja:主要子会社
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- MOLケミカルタンカー（株） 100% (ja)
- ダイビル（株） 100% (ja)
- 商船三井ドライバルク（株） 100% (ja)
- （株）宇徳 100% (ja)
- MOLケミカルタンカー（株） 100% (ja)
- ダイビル（株） 100% (ja)
- 商船三井ドライバルク（株） 100% (ja)
- （株）宇徳 100% (ja)
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| prop-ja:主要株主
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- ステート ストリート バンク ウェスト クライアント トリーティー 505234 2.78% (ja)
- （株）日本カストディ銀行（信託口） 7.16% (ja)
- 日本マスタートラスト信託銀行（株）（信託口） 16.38% (ja)
- ステート ストリート バンク ウェスト クライアント トリーティー 505234 2.78% (ja)
- （株）日本カストディ銀行（信託口） 7.16% (ja)
- 日本マスタートラスト信託銀行（株）（信託口） 16.38% (ja)
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| prop-ja:事業内容
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| prop-ja:代表者
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| prop-ja:会計監査人
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| prop-ja:売上高
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- （2022年3月期） (ja)
- 連結：1兆2,693億10百万円 (ja)
- （2022年3月期） (ja)
- 連結：1兆2,693億10百万円 (ja)
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| prop-ja:外部リンク
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| prop-ja:市場情報
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- 0001-07-09 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:従業員数
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- 0001-03-31 (xsd:gMonthDay)
- 連結：8,547名、単体：1,098人 (ja)
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| prop-ja:本社所在地
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- 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 (ja)
- （虎ノ門ダイビル） (ja)
- 東京都港区虎ノ門二丁目1番1号 (ja)
- （虎ノ門ダイビル） (ja)
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| prop-ja:業種
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| prop-ja:機関設計
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| prop-ja:決算期
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- 0001-03-31 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:特記事項
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- 財務データ等は、特記なきものは2021年度有価証券報告書より (ja)
- 財務データ等は、特記なきものは2021年度有価証券報告書より (ja)
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| prop-ja:画像
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| prop-ja:画像説明
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- 商船三井本社（虎ノ門ダイビル） (ja)
- 商船三井本社（虎ノ門ダイビル） (ja)
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| prop-ja:略称
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- MOL（エム・オー・エル） (ja)
- MOL（エム・オー・エル） (ja)
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| prop-ja:発行済株式総数
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| prop-ja:社名
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- 株式会社商船三井 (ja)
- 株式会社商船三井 (ja)
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| prop-ja:種類
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| prop-ja:純利益
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- （2022年3月期） (ja)
- 連結：7,088億19百万円 (ja)
- （2022年3月期） (ja)
- 連結：7,088億19百万円 (ja)
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| prop-ja:純資産
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- （2022年3月期） (ja)
- 連結：1兆3,348億66百万円 (ja)
- （2022年3月期） (ja)
- 連結：1兆3,348億66百万円 (ja)
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| prop-ja:経常利益
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- （2022年3月期） (ja)
- 連結：7,217億79百万円 (ja)
- （2022年3月期） (ja)
- 連結：7,217億79百万円 (ja)
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| prop-ja:総資産
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- （2022年3月期） (ja)
- 連結：2兆6,867億1百万円 (ja)
- （2022年3月期） (ja)
- 連結：2兆6,867億1百万円 (ja)
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| prop-ja:英文社名
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- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (ja)
- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (ja)
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| prop-ja:設立
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- （三井船舶株式会社） (ja)
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| prop-ja:資本金
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| prop-ja:関係する人物
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- 株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位である。LNG輸送および海洋事業の分野に強みを持つ。 1964年（昭和39年）、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併、「大阪商船三井船舶」（略称・商船三井）が誕生した（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaが由来）。1999年（平成11年）、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2022年（令和4年）現在は三井グループに属する。 海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平のデザインである。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙一色となっている。 (ja)
- 株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、日本の大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位である。LNG輸送および海洋事業の分野に強みを持つ。 1964年（昭和39年）、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併、「大阪商船三井船舶」（略称・商船三井）が誕生した（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaが由来）。1999年（平成11年）、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2022年（令和4年）現在は三井グループに属する。 海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平のデザインである。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙一色となっている。 (ja)
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- 株式会社商船三井 (ja)
- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (ja)
- 株式会社商船三井 (ja)
- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (ja)
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