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- 145系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車（クモユニ147形）についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
- 145系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車（クモユニ147形）についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
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| prop-ja:主電動機
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| prop-ja:主電動機出力
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- 最高速度、主電動機、保安装置はJR東日本所属車のものを掲載 (ja)
- 最高速度、主電動機、保安装置はJR東日本所属車のものを掲載 (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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| prop-ja:全高
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| prop-ja:制動装置
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- SEL電磁直通空気ブレーキ (ja)
- SEL電磁直通空気ブレーキ (ja)
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| prop-ja:制御方式
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- 永久直列抵抗制御・弱め界磁制御 (ja)
- 永久直列抵抗制御・弱め界磁制御 (ja)
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| prop-ja:制御装置
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| prop-ja:改造年
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| prop-ja:改造所
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- 国鉄長野・鷹取・広島・幡生工場 (ja)
- 国鉄長野・鷹取・広島・幡生工場 (ja)
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| prop-ja:改造数
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| prop-ja:文字色
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- #ffffff (ja)
- #ffffff (ja)
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| prop-ja:最高運転速度
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- 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- JR Kumoru145 Tenji.jpg (ja)
- JR Kumoru145 Tenji.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- クモル145（吹田総合車両所京都支所） (ja)
- クモル145（吹田総合車両所京都支所） (ja)
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| prop-ja:種車
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:背景色
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- #000000 (ja)
- #000000 (ja)
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| prop-ja:設計最高速度
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- 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:車両名
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- 国鉄クモル145形・クル144形電車 (ja)
- 国鉄クモル145形・クル144形電車 (ja)
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| prop-ja:車体
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:電気方式
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- 直流1,500V (ja)
- 直流1,500V (ja)
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| prop-ja:駆動方式
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- 145系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車（クモユニ147形）についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
- 145系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 (1M) 方式の直流用新性能電車である。 本項では145系列の制御システムに抑速ブレーキを付加した147系電車（クモユニ147形）についても併せて記述する。145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 (ja)
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- 国鉄145系電車 (ja)
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- 国鉄クモル145形・クル144形電車 (ja)
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