小田急9000形電車(おだきゅう9000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1972年(昭和47年)から1977年(昭和52年)にかけて導入した通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「9010×4」「9402×6」のように表記する。 また、特定の車両については車両番号から「デハ9400番台」などのように表記し、「急行列車」と記した場合は準急や急行を、「直通列車」と記した場合は小田急小田原線と営団地下鉄(現・東京地下鉄)千代田線を直通する列車をさすものとする。

Property Value
dbo:abstract
  • 小田急9000形電車(おだきゅう9000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1972年(昭和47年)から1977年(昭和52年)にかけて導入した通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「9010×4」「9402×6」のように表記する。 また、特定の車両については車両番号から「デハ9400番台」などのように表記し、「急行列車」と記した場合は準急や急行を、「直通列車」と記した場合は小田急小田原線と営団地下鉄(現・東京地下鉄)千代田線を直通する列車をさすものとする。 (ja)
  • 小田急9000形電車(おだきゅう9000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1972年(昭和47年)から1977年(昭和52年)にかけて導入した通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「9010×4」「9402×6」のように表記する。 また、特定の車両については車両番号から「デハ9400番台」などのように表記し、「急行列車」と記した場合は準急や急行を、「直通列車」と記した場合は小田急小田原線と営団地下鉄(現・東京地下鉄)千代田線を直通する列車をさすものとする。 (ja)
dbo:capacity
  • 136 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 144 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 83719 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 21530 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92112537 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
  • 三菱電機 MB-3182-AC(複巻整流子電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-3182-AC(複巻整流子電動機) (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 110 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2870.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4020 (xsd:integer)
  • 4145 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • 三菱電機FCM-118-15MDRH (ja)
  • 三菱電機FCM-118-15MDRH (ja)
prop-ja:台車
  • 住友金属工業 FS085(付随台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS385(電動台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS085(付随台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS385(電動台車) (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:廃車
  • 2006 (xsd:integer)
prop-ja:引退
  • 0001-05-13 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
  • #FFFFFF (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 5838.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • Odakyu9000-1.JPG (ja)
  • Odakyu9000-1.JPG (ja)
prop-ja:画像説明
  • 0001-05-04 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量
  • 368.4 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長
  • 80 (xsd:integer)
  • 120 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #00677E (ja)
  • #00677E (ja)
prop-ja:製造年
  • 1972 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 90 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 小田急9000形電車 (ja)
  • 小田急9000形電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 136 (xsd:integer)
  • 144 (xsd:integer)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 0001-03-17 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:運用者
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4.700000 (xsd:double)
prop-ja:駆動方式
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 小田急9000形電車(おだきゅう9000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1972年(昭和47年)から1977年(昭和52年)にかけて導入した通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「9010×4」「9402×6」のように表記する。 また、特定の車両については車両番号から「デハ9400番台」などのように表記し、「急行列車」と記した場合は準急や急行を、「直通列車」と記した場合は小田急小田原線と営団地下鉄(現・東京地下鉄)千代田線を直通する列車をさすものとする。 (ja)
  • 小田急9000形電車(おだきゅう9000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1972年(昭和47年)から1977年(昭和52年)にかけて導入した通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「9010×4」「9402×6」のように表記する。 また、特定の車両については車両番号から「デハ9400番台」などのように表記し、「急行列車」と記した場合は準急や急行を、「直通列車」と記した場合は小田急小田原線と営団地下鉄(現・東京地下鉄)千代田線を直通する列車をさすものとする。 (ja)
rdfs:label
  • 小田急9000形電車 (ja)
  • 小田急9000形電車 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 小田急9000形電車 (ja)
  • 小田急9000形電車 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of