小田急8000形電車(おだきゅう8000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)まで導入を行なった通勤車両である。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8051×4」「8266×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。

Property Value
dbo:abstract
  • 小田急8000形電車(おだきゅう8000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)まで導入を行なった通勤車両である。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8051×4」「8266×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。 (ja)
  • 小田急8000形電車(おだきゅう8000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)まで導入を行なった通勤車両である。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8051×4」「8266×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。 (ja)
dbo:capacity
  • 144 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 162 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 83728 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 38652 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 92644845 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
  • 三菱電機 MB-5123-A(V・全閉外扇式かご形三相誘導電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-3282-AC(界・直流複巻電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-5102-A(V・かご形三相誘導電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-5123-A(V・全閉外扇式かご形三相誘導電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-3282-AC(界・直流複巻電動機) (ja)
  • 三菱電機 MB-5102-A(V・かご形三相誘導電動機) (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 140 (xsd:integer)
  • 190 (xsd:integer)
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 諸元の「界」は界磁チョッパ制御車時代、「V」はVVVF車時代 (ja)
  • 諸元の「界」は界磁チョッパ制御車時代、「V」はVVVF車時代 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4040.0 (dbd:millimetre)
  • 4145.0 (dbd:millimetre)
  • (先頭車・集電装置なし中間車) (ja)
  • (集電装置付中間車) (ja)
prop-ja:制動装置
  • 回生制動併用電気指令電気演算式電磁直通制動(V・MBSA-R) (ja)
  • 回生制動併用電磁直通制動(界・HSC-R) (ja)
  • 回生制動併用電気指令電気演算式電磁直通制動(V・MBSA-R) (ja)
  • 回生制動併用電磁直通制動(界・HSC-R) (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
prop-ja:台車
  • 住友金属工業 FS016(付随台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS516(電動台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS016(付随台車) (ja)
  • 住友金属工業 FS516(電動台車) (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 4 (xsd:integer)
  • (界) 3.5 km/h/s (ja)
prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
  • #FFFFFF (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 85 (xsd:integer)
  • 97.160000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • 小田急電鉄8000形電車.jpg (ja)
  • 小田急電鉄8000形電車.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 小田急8000形電車 8255×6 (界磁チョッパ) (ja)
  • 小田急8000形電車 8255×6 (界磁チョッパ) (ja)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #00699E (ja)
  • #00699E (ja)
prop-ja:自重
  • [[#編成表 (ja)
  • [[#編成表 (ja)
prop-ja:製造年
  • 1982 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 160 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 3 (xsd:integer)
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 小田急8000形電車 (ja)
  • 小田急8000形電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 144 (xsd:integer)
  • 162 (xsd:integer)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-03-22 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
prop-ja:駆動方式
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 小田急8000形電車(おだきゅう8000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)まで導入を行なった通勤車両である。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8051×4」「8266×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。 (ja)
  • 小田急8000形電車(おだきゅう8000がたでんしゃ)は、小田急電鉄が1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)まで導入を行なった通勤車両である。 小田急では、編成表記の際「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8051×4」「8266×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。 (ja)
rdfs:label
  • 小田急8000形電車 (ja)
  • 小田急8000形電車 (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 小田急8000形電車 (ja)
  • 小田急8000形電車 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of