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About: 東急8500系電車

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東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東急電鉄の通勤形電車。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT. Kereta Api、PT KAI Commuter Jabodetabekに売却された車両についても記述する。

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  • 東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東急電鉄の通勤形電車。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT. Kereta Api、PT KAI Commuter Jabodetabekに売却された車両についても記述する。 (ja)
  • 東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東急電鉄の通勤形電車。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT. Kereta Api、PT KAI Commuter Jabodetabekに売却された車両についても記述する。 (ja)
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  • 144 (xsd:nonNegativeInteger)
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  • 92518205 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
  • 8642 (xsd:integer)
  • 直流複巻電動機 130 kW (ja)
prop-ja:保安装置
  • 田園都市線用：ATC-P・新CS-ATC・東武形ATS（東武線対応車のみ） (ja)
  • 大井町線用：ATC-P (ja)
  • 田園都市線用：ATC-P・新CS-ATC・東武形ATS（東武線対応車のみ） (ja)
  • 大井町線用：ATC-P (ja)
prop-ja:全幅
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4100.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（ATC連動形） (ja)
  • 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（ATC連動形） (ja)
prop-ja:台車
  • 軸ばね式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
  • TS-807M・A・C TS-815M・A・C形 (ja)
  • 軸ばね式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
  • TS-807M・A・C TS-815M・A・C形 (ja)
prop-ja:導入年
  • 1975 (xsd:integer)
prop-ja:常用減速度
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:引退
  • 2023 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
  • #ffffff (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 5.310000 (xsd:double)
  • VVVF車うちデハ0718-デハ0818ユニット 6.07 (ja)
prop-ja:画像
  • Tōkyū 8500 series 8636F.JPG (ja)
  • Tōkyū 8500 series 8636F.JPG (ja)
prop-ja:画像説明
  • 0001-05-05 (xsd:gMonthDay)
  • 東急8500系電車8636F (ja)
prop-ja:編成
  • 大井町線用 5両 (ja)
  • 田園都市線用 10両 (ja)
  • 大井町線用 5両 (ja)
  • 田園都市線用 10両 (ja)
prop-ja:編成定員
  • 5 (xsd:integer)
  • 10 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #ee0011 (ja)
  • #ee0011 (ja)
prop-ja:自重
  • 付随車28.3 - 30.0 t (ja)
  • 電動車31.0 - 36.0 t (ja)
  • 付随車28.3 - 30.0 t (ja)
  • 電動車31.0 - 36.0 t (ja)
prop-ja:製造年
  • 1975 (xsd:integer)
  • （基本設計は1969年製造の8000系と同等） (ja)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 400 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 東急8500系電車 (ja)
  • 東急8500系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車144（座席64 - 51）人 (ja)
  • 先頭車136（座席56 - 48）人 (ja)
  • 中間車144（座席64 - 51）人 (ja)
  • 先頭車136（座席56 - 48）人 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V（架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500 V（架空電車線方式） (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4.500000 (xsd:double)
prop-ja:駆動方式
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  • 東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東急電鉄の通勤形電車。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT. Kereta Api、PT KAI Commuter Jabodetabekに売却された車両についても記述する。 (ja)
  • 東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東急電鉄の通勤形電車。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT. Kereta Api、PT KAI Commuter Jabodetabekに売却された車両についても記述する。 (ja)
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  • 東急8500系電車 (ja)
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  • 東急8500系電車 (ja)
  • 東急8500系電車 (ja)
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