営団3000系電車(えいだん3000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から帝都高速度交通営団(現:東京地下鉄)が日比谷線用に導入した通勤形電車である。 日比谷線の開業に合わせて製造された車両で、1971年(昭和46年)までの間に305両(事故代替車を含める)が製造された。日本初のATC導入車である。

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  • 営団3000系電車(えいだん3000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から帝都高速度交通営団(現:東京地下鉄)が日比谷線用に導入した通勤形電車である。 日比谷線の開業に合わせて製造された車両で、1971年(昭和46年)までの間に305両(事故代替車を含める)が製造された。日本初のATC導入車である。 (ja)
  • 営団3000系電車(えいだん3000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から帝都高速度交通営団(現:東京地下鉄)が日比谷線用に導入した通勤形電車である。 日比谷線の開業に合わせて製造された車両で、1971年(昭和46年)までの間に305両(事故代替車を含める)が製造された。日本初のATC導入車である。 (ja)
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prop-ja:主電動機
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prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 上記データは昭和50年代のもの (ja)
  • 上記データは昭和50年代のもの (ja)
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  • 2790.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 18000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 3730 (xsd:integer)
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  • 3995 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
  • ATC連動電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ(HSC-D形) (ja)
  • ATC連動電磁直通ブレーキ・発電ブレーキ(HSC-D形) (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:台車
  • ミンデンドイツ式FS-348形→SUミンデン式FS-510形 (ja)
  • アルストムリンク式 FS-336形 (ja)
  • ミンデンドイツ式FS-348形→SUミンデン式FS-510形 (ja)
  • アルストムリンク式 FS-336形 (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 5 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
  • #FFFFFF (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 日比谷線 70 km/h (運用当時) (ja)
  • 東急線内 90 km/h (ja)
  • 東武線内 95 km/h (ja)
  • 日比谷線 70 km/h (運用当時) (ja)
  • 東急線内 90 km/h (ja)
  • 東武線内 95 km/h (ja)
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  • 98 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Teito rapid transit authority 3000 3021.jpg (ja)
  • Teito rapid transit authority 3000 3021.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 営団3000系電車 (ja)
  • (1988年 東武伊勢崎線西新井駅付近) (ja)
  • 営団3000系電車 (ja)
  • (1988年 東武伊勢崎線西新井駅付近) (ja)
prop-ja:編成
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prop-ja:編成出力
  • 2400.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:背景色
  • #109ED4 (ja)
  • #109ED4 (ja)
prop-ja:自重
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prop-ja:製造年
  • 1961 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
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prop-ja:設計最高速度
  • 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 営団地下鉄3000系電車 (ja)
  • 営団地下鉄3000系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
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  • 中間車128(座席56)人 (ja)
  • 先頭車120(座席48)人 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用範囲
prop-ja:運用終了
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prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
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  • 営団3000系電車(えいだん3000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から帝都高速度交通営団(現:東京地下鉄)が日比谷線用に導入した通勤形電車である。 日比谷線の開業に合わせて製造された車両で、1971年(昭和46年)までの間に305両(事故代替車を含める)が製造された。日本初のATC導入車である。 (ja)
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