This HTML5 document contains 181 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dcthttp://purl.org/dc/terms/
template-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/Template:
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-wikidatahttp://wikidata.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n6http://ja.dbpedia.org/resource/Category:
wikipedia-jahttp://ja.wikipedia.org/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n9http://ja.dbpedia.org/resource/ファイル:
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
prop-jahttp://ja.dbpedia.org/property/

Statements

Subject Item
dbpedia-wikidata:Q11610551
owl:sameAs
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:飛鸞丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:津軽丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:十和田丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:壱岐丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:大雪丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:対馬丸_(連絡船・初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:徳川頼韶
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:摩周丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:檜山丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:比羅夫丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:洞爺丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:津軽_(曖昧さ回避)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:津軽丸_(2代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:浦賀船渠
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:渡島丸_(2代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:田村丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:白神丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:石狩丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:第一青函丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:第三青函丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:第二青函丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:第五青函丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:紫雲丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:羊蹄丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:翔鳳丸
rdfs:label
翔鳳丸
rdfs:comment
翔鳳丸(しょうほうまる)は、鉄道省青函航路で運航された車載客船で、同型船に飛鸞丸(ひらんまる)・津軽丸(つがるまる)(初代)・松前丸(まつまえまる)(初代)があり、これらを含めた4隻を翔鳳丸型と呼び、本船はその第1船であった。日本で最初の車載客船で、後に建造される車載客船・車両渡船の原型となった。 国有化以降、客貨輸送量の増加著しい青函航路では、1914年(大正3年)の第一次世界大戦勃発後は、海運貨物の鉄道への転移も加わり、その増加はさらに加速、1917年(大正6年)頃から、貨物の積替えを必要とする一般型船舶の、それもハシケを用いた沖荷役では、円滑な貨物輸送が困難な状態に陥った。これに対する抜本的な対策として、貨物を積載した貨車を、陸上軌道からそのまま船内軌道へ機関車で押し込んで積載し、相手港では、逆に船内軌道から陸上軌道へ機関車で引き出して陸揚げする「車両航送」が導入された。この車両航送を行う客船として建造されたのが、これら4隻の車載客船であった。 翔鳳丸と飛鸞丸は浦賀船渠で、津軽丸と松前丸は三菱造船長崎造船所で建造され、これら両造船所製の間には船体構造等に相違が見られた。全て第二次世界大戦末期の1945年の空襲で失われた。 ここでは、これら翔鳳丸型と、青函航路における車両航送システムについて記述する。
dct:subject
n6:青函連絡船の船舶 n6:1924年竣工船
dbo:wikiPageID
1655051
dbo:wikiPageRevisionID
87229687
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:木古内駅 dbpedia-ja:1933年 dbpedia-ja:号鐘 dbpedia-ja:第二青函丸 dbpedia-ja:バルト海 n6:1924年竣工船 dbpedia-ja:1936年 dbpedia-ja:1909年 n9:Tsugaru-maru_1945.jpg dbpedia-ja:下関駅 dbpedia-ja:1955年 dbpedia-ja:バブコック・アンド・ウィルコックス dbpedia-ja:長崎造船所 dbpedia-ja:三厩 dbpedia-ja:可動橋 dbpedia-ja:鉄道連絡船 dbpedia-ja:9月1日 dbpedia-ja:1977年 dbpedia-ja:青森港 dbpedia-ja:1940年 dbpedia-ja:第三宇高丸 dbpedia-ja:スウェーデン dbpedia-ja:鉄道省 dbpedia-ja:1942年 n9:Seikan_Ferry_Shoho-maru.JPG dbpedia-ja:1912年 dbpedia-ja:1930年 dbpedia-ja:第五青函丸 dbpedia-ja:関森航路 dbpedia-ja:メトロポリタン=ヴィッカース n9:Seikan_Ferry_Hiranmaru.jpg dbpedia-ja:鉄道院 dbpedia-ja:景福丸 dbpedia-ja:関釜連絡船 dbpedia-ja:江差線 dbpedia-ja:第三青函丸 dbpedia-ja:1924年 dbpedia-ja:グレーチング dbpedia-ja:第二次世界大戦 dbpedia-ja:1941年 dbpedia-ja:イギリス dbpedia-ja:1916年 dbpedia-ja:舞鶴市 n6:青函連絡船の船舶 dbpedia-ja:浦賀船渠 dbpedia-ja:比羅夫丸 dbpedia-ja:1923年 dbpedia-ja:三菱造船 dbpedia-ja:帝国鉄道庁 dbpedia-ja:スコッチボイラー dbpedia-ja:1917年 dbpedia-ja:第一青函丸 dbpedia-ja:境港市 dbpedia-ja:7月17日 dbpedia-ja:第一関門丸 dbpedia-ja:宇高連絡船 dbpedia-ja:二軸車_(鉄道) dbpedia-ja:1944年 dbpedia-ja:1914年 dbpedia-ja:青森県 dbpedia-ja:函館大火 dbpedia-ja:大戦景気_(日本) dbpedia-ja:1932年 dbpedia-ja:稚泊連絡船 dbpedia-ja:山陰地方 dbpedia-ja:1913年 dbpedia-ja:小森江駅 dbpedia-ja:渡島丸_(2代) dbpedia-ja:函館 dbpedia-ja:1915年 dbpedia-ja:関門連絡船 dbpedia-ja:1925年 dbpedia-ja:1953年 dbpedia-ja:ターンバックル dbpedia-ja:1943年 dbpedia-ja:1920年 dbpedia-ja:第二関門丸 dbpedia-ja:室蘭本線 dbpedia-ja:東洋汽船 dbpedia-ja:函館市青函連絡船記念館摩周丸 dbpedia-ja:本州 dbpedia-ja:うめが香丸 dbpedia-ja:紫雲丸 dbpedia-ja:パーソンズ・マリン・スチーム・タービン dbpedia-ja:ドイツ国 n9:Insert_image_here.svg dbpedia-ja:洞爺丸 dbpedia-ja:1937年 dbpedia-ja:1948年 dbpedia-ja:活荷重 dbpedia-ja:1918年 dbpedia-ja:日本郵船 dbpedia-ja:阪鶴鉄道 dbpedia-ja:1919年 dbpedia-ja:1939年 dbpedia-ja:1928年 dbpedia-ja:北見丸 dbpedia-ja:1945年 dbpedia-ja:1921年 dbpedia-ja:田村丸 dbpedia-ja:1908年 dbpedia-ja:控車 dbpedia-ja:1922年 dbpedia-ja:青森 dbpedia-ja:ボギー台車 n9:Stndmarinebell.JPG dbpedia-ja:1938年 dbpedia-ja:関東大震災 dbpedia-ja:1910年 dbpedia-ja:1926年 dbpedia-ja:1988年 dbpedia-ja:1934年 dbpedia-ja:1911年 dbpedia-ja:大雪丸_(初代) dbpedia-ja:連結器 dbpedia-ja:檜山丸_(初代) dbpedia-ja:第一次世界大戦 dbpedia-ja:太平洋戦争 dbpedia-ja:青函連絡船 dbpedia-ja:壱岐丸
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
template-ja:Notelist template-ja:混同 template-ja:Citation template-ja:Sfn template-ja:ASIN template-ja:Reflist template-ja:Refnest template-ja:脚注ヘルプ template-ja:青函連絡船の船舶 template-ja:Harvnb template-ja:Harvtxt template-ja:Efn template-ja:Good_article
dbo:thumbnail
n13:Tsugaru-maru_1945.jpg?width=300
foaf:depiction
n13:Tsugaru-maru_1945.jpg n13:Insert_image_here.svg n13:Stndmarinebell.jpg n13:Seikan_Ferry_Shoho-maru.jpg n13:Seikan_Ferry_Hiranmaru.jpg
dbo:abstract
翔鳳丸(しょうほうまる)は、鉄道省青函航路で運航された車載客船で、同型船に飛鸞丸(ひらんまる)・津軽丸(つがるまる)(初代)・松前丸(まつまえまる)(初代)があり、これらを含めた4隻を翔鳳丸型と呼び、本船はその第1船であった。日本で最初の車載客船で、後に建造される車載客船・車両渡船の原型となった。 国有化以降、客貨輸送量の増加著しい青函航路では、1914年(大正3年)の第一次世界大戦勃発後は、海運貨物の鉄道への転移も加わり、その増加はさらに加速、1917年(大正6年)頃から、貨物の積替えを必要とする一般型船舶の、それもハシケを用いた沖荷役では、円滑な貨物輸送が困難な状態に陥った。これに対する抜本的な対策として、貨物を積載した貨車を、陸上軌道からそのまま船内軌道へ機関車で押し込んで積載し、相手港では、逆に船内軌道から陸上軌道へ機関車で引き出して陸揚げする「車両航送」が導入された。この車両航送を行う客船として建造されたのが、これら4隻の車載客船であった。 翔鳳丸と飛鸞丸は浦賀船渠で、津軽丸と松前丸は三菱造船長崎造船所で建造され、これら両造船所製の間には船体構造等に相違が見られた。全て第二次世界大戦末期の1945年の空襲で失われた。 ここでは、これら翔鳳丸型と、青函航路における車両航送システムについて記述する。
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-ja:翔鳳丸
dbo:wikiPageLength
39231
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-ja:翔鳳丸?oldid=87229687&ns=0
Subject Item
dbpedia-ja:車運丸
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:青函連絡船
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
dbpedia-ja:松前丸_(初代)
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:翔鳳丸
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-ja:翔鳳丸
Subject Item
wikipedia-ja:翔鳳丸
foaf:primaryTopic
dbpedia-ja:翔鳳丸