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- 小田急7000形電車(おだきゅう7000がたでんしゃ)は、1980年から2018年まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。愛称は"Luxury Super Express"(略して「LSE」)。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「7002×11」のように表記する。また、特定の車両番号から「デハ7800番台」などのように表記し、3000形 (初代)は「SE車」、3100形は「NSE車」、本形式7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、日本国有鉄道については「国鉄」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 (ja)
- 小田急7000形電車(おだきゅう7000がたでんしゃ)は、1980年から2018年まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。愛称は"Luxury Super Express"(略して「LSE」)。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「7002×11」のように表記する。また、特定の車両番号から「デハ7800番台」などのように表記し、3000形 (初代)は「SE車」、3100形は「NSE車」、本形式7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、日本国有鉄道については「国鉄」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 (ja)
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- 32 (xsd:nonNegativeInteger)
- 36 (xsd:nonNegativeInteger)
- 44 (xsd:nonNegativeInteger)
- 50 (xsd:nonNegativeInteger)
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prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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prop-ja:主電動機
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- 三菱電機 MB-3262-A (ja)
- 東洋電機製造 TDK-8420-A (ja)
- 三菱電機 MB-3262-A (ja)
- 東洋電機製造 TDK-8420-A (ja)
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prop-ja:主電動機出力
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prop-ja:保安装置
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prop-ja:備考
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- 設計最高速度は平坦線均衡速度を記述 (ja)
- 設計最高速度は平坦線均衡速度を記述 (ja)
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prop-ja:全幅
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prop-ja:全長
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- 12500 (xsd:integer)
- 16310 (xsd:integer)
- 16390 (xsd:integer)
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prop-ja:全高
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- 3835 (xsd:integer)
- 4015 (xsd:integer)
- 4060 (xsd:integer)
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prop-ja:制動装置
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- 発電制動併用全電気指令式電磁直通制動(MBS-D) (ja)
- 発電制動併用全電気指令式電磁直通制動(MBS-D) (ja)
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prop-ja:制御方式
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- 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
- 制動…全界磁16段 (ja)
- 力行…全界磁13段・弱め界磁4段 (ja)
- 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
- 制動…全界磁16段 (ja)
- 力行…全界磁13段・弱め界磁4段 (ja)
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prop-ja:制御装置
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- 東京芝浦電気 MM-39-A (ja)
- 東京芝浦電気 MM-39-A (ja)
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prop-ja:台車
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- 住友金属工業 FS008(連接付随台車) (ja)
- 住友金属工業 FS508A(連接電動台車) (ja)
- 住友金属工業 FS508B(先頭電動台車) (ja)
- 住友金属工業 FS008(連接付随台車) (ja)
- 住友金属工業 FS508A(連接電動台車) (ja)
- 住友金属工業 FS508B(先頭電動台車) (ja)
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prop-ja:引退
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- 0001-10-13 (xsd:gMonthDay)
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prop-ja:文字色
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- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
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prop-ja:最高運転速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:歯車比
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prop-ja:画像
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- Odakyu LSE 7000.jpg (ja)
- Odakyu LSE 7000.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
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prop-ja:編成
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prop-ja:編成定員
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prop-ja:編成重量
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prop-ja:編成長
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- 145.20 m (ja)
- 145.20 m (ja)
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prop-ja:背景色
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- #A14023 (ja)
- #A14023 (ja)
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prop-ja:製造年
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prop-ja:製造所
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prop-ja:製造数
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prop-ja:設計最高速度
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- 145.0 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:車両名
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- (Luxury Super Express) (ja)
- 小田急7000形電車 (ja)
- (Luxury Super Express) (ja)
- 小田急7000形電車 (ja)
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prop-ja:車両定員
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- 32 (xsd:integer)
- 36 (xsd:integer)
- 44 (xsd:integer)
- 50 (xsd:integer)
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prop-ja:軌間
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prop-ja:運用終了
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- 0001-07-10 (xsd:gMonthDay)
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prop-ja:運用者
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prop-ja:運用開始
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- 0001-12-27 (xsd:gMonthDay)
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prop-ja:電気方式
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- (架空電車線方式) (ja)
- 直流1,500V (ja)
- (架空電車線方式) (ja)
- 直流1,500V (ja)
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prop-ja:駆動装置
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rdfs:comment
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- 小田急7000形電車(おだきゅう7000がたでんしゃ)は、1980年から2018年まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。愛称は"Luxury Super Express"(略して「LSE」)。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「7002×11」のように表記する。また、特定の車両番号から「デハ7800番台」などのように表記し、3000形 (初代)は「SE車」、3100形は「NSE車」、本形式7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、日本国有鉄道については「国鉄」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 (ja)
- 小田急7000形電車(おだきゅう7000がたでんしゃ)は、1980年から2018年まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。愛称は"Luxury Super Express"(略して「LSE」)。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「7002×11」のように表記する。また、特定の車両番号から「デハ7800番台」などのように表記し、3000形 (初代)は「SE車」、3100形は「NSE車」、本形式7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、日本国有鉄道については「国鉄」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。 (ja)
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- 小田急7000形電車 (ja)
- 小田急7000形電車 (ja)
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- (Luxury Super Express) (ja)
- 小田急7000形電車 (ja)
- (Luxury Super Express) (ja)
- 小田急7000形電車 (ja)
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