営団06系電車(えいだん06けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)が設計・製造した通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。

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  • 営団06系電車(えいだん06けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)が設計・製造した通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。 (ja)
  • 営団06系電車(えいだん06けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)が設計・製造した通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。 (ja)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 定格出力 205 kW × 4基 (ja)
  • 定格出力 205 kW × 4基 (ja)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 中間車 20,000 mm (ja)
  • 先頭車 20,070 mm (ja)
  • 中間車 20,000 mm (ja)
  • 先頭車 20,070 mm (ja)
prop-ja:全高
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  • 4080.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • ATC連動電気指令式空気ブレーキ(回生ブレーキ併用) (ja)
  • ATC連動電気指令式空気ブレーキ(回生ブレーキ併用) (ja)
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:台車
  • モノリンク式ボルスタレス台車 (ja)
  • SS135形・SS035形 (ja)
  • モノリンク式ボルスタレス台車 (ja)
  • SS135形・SS035形 (ja)
prop-ja:常用減速度
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prop-ja:廃車
  • 2015 (xsd:integer)
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prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 80 (xsd:integer)
  • 90 (xsd:integer)
  • 100 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 6554.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • Model_06_of_Teito_Rapid_Transit_Authority.JPG (ja)
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prop-ja:画像説明
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prop-ja:編成
  • 10 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 3280.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成定員
  • 1494 (xsd:integer)
prop-ja:編成重量
  • 271.1 (dbd:tonne)
prop-ja:背景色
  • #109ED4 (ja)
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prop-ja:自重
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prop-ja:製造年
  • 1992 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 川崎重工業車両カンパニー (ja)
  • 川崎重工業車両カンパニー (ja)
prop-ja:製造数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
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prop-ja:車両名
  • 営団地下鉄06系電車 (ja)
  • 営団地下鉄06系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 車いすスペース付中間車:153人(座席 52人) (ja)
  • 中間車:152人(座席 54人) (ja)
  • 先頭車:138人(座席 46人) (ja)
  • 車いすスペース付中間車:153人(座席 52人) (ja)
  • 中間車:152人(座席 54人) (ja)
  • 先頭車:138人(座席 46人) (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-03-18 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 直流 1,500 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流 1,500 V(架空電車線方式) (ja)
prop-ja:非常減速度
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  • 営団06系電車(えいだん06けいでんしゃ)は、帝都高速度交通営団(営団)が設計・製造した通勤形電車である。2004年(平成16年)4月の営団民営化にともない、東京地下鉄(東京メトロ)に継承された。 (ja)
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  • 営団06系電車 (ja)
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  • 営団地下鉄06系電車 (ja)
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