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- 東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日より営業運転を開始した。 (ja)
- 東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日より営業運転を開始した。 (ja)
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- 143 (xsd:nonNegativeInteger)
- 154 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 18767 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-ja:date
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- 20160807161001 (xsd:decimal)
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- 東京地下鉄千代田線用16000系登場。 (ja)
- 東京地下鉄千代田線用16000系登場。 (ja)
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:主電動機
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- 永久磁石同期電動機（PMSM） (ja)
- 永久磁石同期電動機（PMSM） (ja)
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| prop-ja:主電動機出力
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| prop-ja:保安装置
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- (ja)
- 千代田線・常磐緩行線用新CS-ATC（ATC-10） (ja)
- 小田急線用D-ATS-P（OM-ATS切換機能付） (ja)
- (ja)
- 千代田線・常磐緩行線用新CS-ATC（ATC-10） (ja)
- 小田急線用D-ATS-P（OM-ATS切換機能付） (ja)
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| prop-ja:備考
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- 0001-02-01 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:全幅
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- 車体基準幅：2,800 mm (ja)
- 車体基準幅：2,800 mm (ja)
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| prop-ja:全長
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- (ja)
- 中間車：20,000 mm (ja)
- 先頭車：20,470 mm (ja)
- (ja)
- 中間車：20,000 mm (ja)
- 先頭車：20,470 mm (ja)
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| prop-ja:全高
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- (ja)
- それ以外：4,075 mm (ja)
- パンタグラフ設置車両：4,080 mm (ja)
- (ja)
- それ以外：4,075 mm (ja)
- パンタグラフ設置車両：4,080 mm (ja)
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| prop-ja:制動装置
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- ATC連動電気指令式空気ブレーキ（回生ブレーキ併用）・純電気ブレーキ (ja)
- ATC連動電気指令式空気ブレーキ（回生ブレーキ併用）・純電気ブレーキ (ja)
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| prop-ja:制御方式
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- PWM2レベルVVVFインバータ制御 (ja)
- 東芝または三菱電機製 (ja)
- （Si-IGBT素子） (ja)
- PWM2レベルVVVFインバータ制御 (ja)
- 東芝または三菱電機製 (ja)
- （Si-IGBT素子） (ja)
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| prop-ja:台車
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- FS779形 (ja)
- モノリンク式ボルスタ付き台車 (ja)
- FS779形 (ja)
- モノリンク式ボルスタ付き台車 (ja)
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| prop-ja:常用減速度
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| prop-ja:投入先
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| prop-ja:文字色
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- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
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| prop-ja:最高運転速度
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- 80 (xsd:integer)
- 90 (xsd:integer)
- 100 (xsd:integer)
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- TokyoMetro-16000-01.jpg (ja)
- TokyoMetro-16000-01.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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- 小田急線内を走行中の16000系電車 (ja)
- （2012年1月 祖師ヶ谷大蔵駅） (ja)
- 小田急線内を走行中の16000系電車 (ja)
- （2012年1月 祖師ヶ谷大蔵駅） (ja)
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:編成出力
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| prop-ja:編成定員
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| prop-ja:編成重量
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| prop-ja:背景色
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- #109ED4 (ja)
- #109ED4 (ja)
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| prop-ja:自重
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| prop-ja:製造年
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| prop-ja:製造所
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- (ja)
- 川崎重工業兵庫工場(（1・2・5次車）) (ja)
- 日立製作所笠戸事業所(（3・4次車）) (ja)
- (ja)
- 川崎重工業兵庫工場(（1・2・5次車）) (ja)
- 日立製作所笠戸事業所(（3・4次車）) (ja)
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:設計最高速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:起動加速度
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| prop-ja:車両名
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- 東京メトロ16000系電車 (ja)
- 東京メトロ16000系電車 (ja)
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| prop-ja:車両定員
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- (ja)
- 中間車：154人（座席54人または51人） (ja)
- 先頭車：143人（座席48人） (ja)
- (ja)
- 中間車：154人（座席54人または51人） (ja)
- 先頭車：143人（座席48人） (ja)
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| prop-ja:車体材質
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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- 0001-11-04 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:電気方式
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- 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
- 直流 1,500 V（架空電車線方式） (ja)
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| prop-ja:非常減速度
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| prop-ja:駆動方式
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- 東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日より営業運転を開始した。 (ja)
- 東京メトロ16000系電車（とうきょうメトロ16000けいでんしゃ）は、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線用の通勤形電車。2010年（平成22年）11月4日より営業運転を開始した。 (ja)
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- 東京メトロ16000系電車 (ja)
- 東京メトロ16000系電車 (ja)
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- 東京メトロ16000系電車 (ja)
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