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- 京阪6000系電車（けいはん6000けいでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車。2022年4月現在は、8両編成14本計112両が在籍し、京阪電鉄で2番目に両数の多い系列である。 (ja)
- 京阪6000系電車（けいはん6000けいでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車。2022年4月現在は、8両編成14本計112両が在籍し、京阪電鉄で2番目に両数の多い系列である。 (ja)
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| prop-en:主電動機
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| prop-en:主電動機出力
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| prop-en:保安装置
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| prop-en:全幅
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| prop-en:全長
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| prop-en:全高
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- その他車両：4,086 mm (ja)
- パンタ付き車：4,185 mm (ja)
- その他車両：4,086 mm (ja)
- パンタ付き車：4,185 mm (ja)
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| prop-en:制動装置
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- 回生ブレーキ優先全電気指令式ブレーキHRDA-1 （6012編成以降） (ja)
- 回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1R （6011編成まで） (ja)
- 回生ブレーキ優先全電気指令式ブレーキHRDA-1 （6012編成以降） (ja)
- 回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1R （6011編成まで） (ja)
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| prop-en:制御方式
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| prop-en:制御装置
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- 界磁位相（8M1C） (ja)
- 界磁位相（8M1C） (ja)
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| prop-en:文字色
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- #ffffff (ja)
- #ffffff (ja)
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| prop-en:最高運転速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:画像
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- Keihan Electric Railway - Series 6000 - 01.JPG (ja)
- Keihan Electric Railway - Series 6000 - 01.JPG (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 京阪6000系電車 (ja)
- 京阪6000系電車 (ja)
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| prop-en:編成
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| prop-en:編成出力
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| prop-en:編成定員
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| prop-en:編成重量
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| prop-en:編成長
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| prop-en:背景色
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- #117755 (ja)
- #117755 (ja)
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| prop-en:自重
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- Mc：32.5 t (ja)
- M：32.0 t (ja)
- T：24.0 t, 22.0 t (ja)
- Mc：32.5 t (ja)
- M：32.0 t (ja)
- T：24.0 t, 22.0 t (ja)
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| prop-en:製造年
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| prop-en:製造所
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| prop-en:製造数
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| prop-en:設計最高速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:起動加速度
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| prop-en:車両名
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- 京阪6000系電車 (ja)
- 京阪6000系電車 (ja)
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| prop-en:車両定員
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- リニューアル車 (ja)
- 座席43・立席97 (ja)
- 座席49・立席101 (ja)
- 座席50・立席90 (ja)
- 座席56・立席94 (ja)
- 未更新車 (ja)
- （中間車） (ja)
- （先頭車） (ja)
- リニューアル車 (ja)
- 座席43・立席97 (ja)
- 座席49・立席101 (ja)
- 座席50・立席90 (ja)
- 座席56・立席94 (ja)
- 未更新車 (ja)
- （中間車） (ja)
- （先頭車） (ja)
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| prop-en:車体材質
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| prop-en:軌間
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| prop-en:運用者
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| prop-en:運用開始
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- 0001-03-17 (xsd:gMonthDay)
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| prop-en:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1500 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1500 V (ja)
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| prop-en:駆動方式
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- 京阪6000系電車（けいはん6000けいでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車。2022年4月現在は、8両編成14本計112両が在籍し、京阪電鉄で2番目に両数の多い系列である。 (ja)
- 京阪6000系電車（けいはん6000けいでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車。2022年4月現在は、8両編成14本計112両が在籍し、京阪電鉄で2番目に両数の多い系列である。 (ja)
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- 京阪6000系電車 (ja)
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- 京阪6000系電車 (ja)
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