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- 京阪9000系電車（けいはん9000けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 (ja)
- 京阪9000系電車（けいはん9000けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 (ja)
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- 127 (xsd:nonNegativeInteger)
- 136 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 12834 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-ja:主電動機
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- 東洋電機製造製TDK-6151-A形かご形三相誘導電動機 (ja)
- 東洋電機製造製TDK-6151-A形かご形三相誘導電動機 (ja)
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| prop-ja:主電動機出力
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- ロングシート車は定員などが異なる。 (ja)
- ロングシート車は定員などが異なる。 (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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- 中間車：18,700 mm (ja)
- 先頭車：18,900 mm (ja)
- 中間車：18,700 mm (ja)
- 先頭車：18,900 mm (ja)
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| prop-ja:全高
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| prop-ja:制動装置
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- 電力回生ブレーキ優先電気指令式空気ブレーキ（HRDA-1） (ja)
- 電力回生ブレーキ優先電気指令式空気ブレーキ（HRDA-1） (ja)
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| prop-ja:制御方式
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- GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御 (ja)
- GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御 (ja)
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| prop-ja:制御装置
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- 東洋電機製造製 ATR-H4200-RG622B形 (ja)
- 東洋電機製造製 ATR-H4200-RG622B形 (ja)
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| prop-ja:台車
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- 付随車：住友金属工業FS517C SUミンデン式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
- 川崎重工業KW-77C 軸梁式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
- 付随車：住友金属工業FS517C SUミンデン式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
- 川崎重工業KW-77C 軸梁式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
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| prop-ja:常用減速度
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| prop-ja:文字色
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- #ffffff (ja)
- #ffffff (ja)
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| prop-ja:最高運転速度
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- 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:歯車比
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| prop-ja:画像
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- Keihan-Series9000.jpg (ja)
- Keihan-Series9000.jpg (ja)
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| prop-ja:画像説明
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:編成出力
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| prop-ja:編成定員
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- 7 (xsd:integer)
- 8 (xsd:integer)
- （ロングシート化後） (ja)
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| prop-ja:編成重量
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| prop-ja:背景色
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- #117755 (ja)
- #117755 (ja)
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| prop-ja:自重
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- Mc：31.0 t (ja)
- M：32.0 t, 30.5 t (ja)
- T：24.0 t, 23.5 t (ja)
- Mc：31.0 t (ja)
- M：32.0 t, 30.5 t (ja)
- T：24.0 t, 23.5 t (ja)
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| prop-ja:製造年
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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| prop-ja:設計最高速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-ja:起動加速度
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| prop-ja:車両名
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- 京阪9000系電車 (ja)
- 京阪9000系電車 (ja)
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| prop-ja:車両定員
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- 中間車：127人 (ja)
- 先頭車：136人 (ja)
- （ロングシート化後） (ja)
- 中間車：127人 (ja)
- 先頭車：136人 (ja)
- （ロングシート化後） (ja)
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| prop-ja:車体幅
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| prop-ja:車体材質
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| prop-ja:車体長
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- 中間車：18,200 mm (ja)
- 先頭車：18,400 mm (ja)
- 中間車：18,200 mm (ja)
- 先頭車：18,400 mm (ja)
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| prop-ja:車体高
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- その他の車両：4,086 mm (ja)
- パンタグラフ搭載車：4,185 mm (ja)
- その他の車両：4,086 mm (ja)
- パンタグラフ搭載車：4,185 mm (ja)
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:運用者
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| prop-ja:運用開始
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- 0001-03-22 (xsd:gMonthDay)
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
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| prop-ja:非常減速度
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| prop-ja:駆動方式
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- 京阪9000系電車（けいはん9000けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 (ja)
- 京阪9000系電車（けいはん9000けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）に登場した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 (ja)
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- 京阪9000系電車 (ja)
- 京阪9000系電車 (ja)
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- 京阪9000系電車 (ja)
- 京阪9000系電車 (ja)
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