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About: 京成3500形電車

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京成3500形電車（けいせい3500がたでんしゃ）は、1972年（昭和47年）より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車。 本稿では2013年（平成25年）4月より芝山鉄道の保有車両となった芝山鉄道3500形電車についても記述する。

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  • 京成3500形電車（けいせい3500がたでんしゃ）は、1972年（昭和47年）より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車。 本稿では2013年（平成25年）4月より芝山鉄道の保有車両となった芝山鉄道3500形電車についても記述する。 (ja)
  • 京成3500形電車（けいせい3500がたでんしゃ）は、1972年（昭和47年）より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車。 本稿では2013年（平成25年）4月より芝山鉄道の保有車両となった芝山鉄道3500形電車についても記述する。 (ja)
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prop-ja:主電動機
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  • 3549 (xsd:integer)
  • 上記以外三菱電機製「MB-3097-C2」 (ja)
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prop-ja:全高
  • 4080 (xsd:integer)
  • 4050.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • 応荷重装置付発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ兼自動空気ブレーキ (ja)
  • 応荷重装置付発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ兼自動空気ブレーキ (ja)
prop-ja:制御方式
  • 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
  • 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
prop-ja:制御装置
  • ACDF-H6100-575C (ja)
  • 東洋電機製造製 (ja)
  • ACDF-H6100-575C (ja)
  • 東洋電機製造製 (ja)
prop-ja:台車
  • 住友金属工業製S形ミンデン方式台車 (ja)
  • 電動台車は「FS-389」、付随台車は「FS-089」 (ja)
  • 住友金属工業製S形ミンデン方式台車 (ja)
  • 電動台車は「FS-389」、付随台車は「FS-089」 (ja)
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prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 105.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 97 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Keisei 3588 20090602.jpg (ja)
  • Keisei 3588 20090602.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 京成3500形電車 (ja)
  • （2009年6月 京成高砂駅 - 柴又駅間） (ja)
  • 京成3500形電車 (ja)
  • （2009年6月 京成高砂駅 - 柴又駅間） (ja)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #1155cc (ja)
  • #1155cc (ja)
prop-ja:製造年
  • 1972 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
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prop-ja:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
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prop-ja:車両名
  • 京成3500形電車 (ja)
  • 京成3500形電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車：133（座席52）人 (ja)
  • 先頭車：122（座席43）人 (ja)
  • 中間車：133（座席52）人 (ja)
  • 先頭車：122（座席43）人 (ja)
prop-ja:車体
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  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:運用者
prop-ja:電気方式
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500V (ja)
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500V (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4.500000 (xsd:double)
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  • 京成3500形電車（けいせい3500がたでんしゃ）は、1972年（昭和47年）より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車。 本稿では2013年（平成25年）4月より芝山鉄道の保有車両となった芝山鉄道3500形電車についても記述する。 (ja)
  • 京成3500形電車（けいせい3500がたでんしゃ）は、1972年（昭和47年）より製造が開始された京成電鉄の通勤形電車。 本稿では2013年（平成25年）4月より芝山鉄道の保有車両となった芝山鉄道3500形電車についても記述する。 (ja)
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  • 京成3500形電車 (ja)
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  • 京成3500形電車 (ja)
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