阪神高速5号湾岸線(はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line)は、大阪府大阪市住之江区の4号湾岸線(南港JCT)から兵庫県神戸市の第二神明道路北線(垂水JCT)へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期( - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) については一部を除き未供用である。9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては工事着手済みだが、現在も未開通である。これらの区間は2009年(平成21年)3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになっている。

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  • 阪神高速5号湾岸線(はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line)は、大阪府大阪市住之江区の4号湾岸線(南港JCT)から兵庫県神戸市の第二神明道路北線(垂水JCT)へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期( - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) については一部を除き未供用である。9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては工事着手済みだが、現在も未開通である。これらの区間は2009年(平成21年)3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになっている。 (ja)
  • 阪神高速5号湾岸線(はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line)は、大阪府大阪市住之江区の4号湾岸線(南港JCT)から兵庫県神戸市の第二神明道路北線(垂水JCT)へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期( - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) については一部を除き未供用である。9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては工事着手済みだが、現在も未開通である。これらの区間は2009年(平成21年)3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになっている。 (ja)
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prop-ja:制定年
  • 1981 (xsd:integer)
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  • 阪神高速5号湾岸線 (ja)
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  • 神戸市垂水区(垂水JCT) (ja)
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  • 湾岸(垂水)線 : 1.2 km (ja)
prop-ja:起点
  • 大阪市住之江区(南港JCT) (ja)
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  • 阪神高速5号湾岸線(はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line)は、大阪府大阪市住之江区の4号湾岸線(南港JCT)から兵庫県神戸市の第二神明道路北線(垂水JCT)へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期( - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) については一部を除き未供用である。9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては工事着手済みだが、現在も未開通である。これらの区間は2009年(平成21年)3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになっている。 (ja)
  • 阪神高速5号湾岸線(はんしんこうそく5ごうわんがんせん、Route 5 Bayshore Line)は、大阪府大阪市住之江区の4号湾岸線(南港JCT)から兵庫県神戸市の第二神明道路北線(垂水JCT)へ至る、阪神高速道路の路線である。 路線のうち、湾岸線8期( - 名谷JCT)6.4キロメートル (km) については一部を除き未供用である。9期(六甲アイランド北出入口 - 駒ヶ林南出入口)14.5 kmについては工事着手済みだが、現在も未開通である。これらの区間は2009年(平成21年)3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになっている。 (ja)
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  • 阪神高速5号湾岸線 (ja)
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