終電(しゅうでん)は、終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車(列車)を指す。最終電車、終発、終車 とも呼ばれる。本記事では、非電化区間を走行する気動車列車(ディーゼルカー)を含む、日本国内各地における最終列車、終列車を全て含めて記述する。 なお、現時点において日本国内で最もおそく終着する列車は午前1時16分着で、東武鉄道(七光台駅)に存在するが、平日のみとなる(東京時刻表 2022年版首都圏大改正号より)。土休日は午前1時14分着で、JR東日本(高崎駅)とJR西日本(西明石駅)にそれぞれ存在する(JRグループ2022年3月12日改正より)。

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  • 終電(しゅうでん)は、終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車(列車)を指す。最終電車、終発、終車 とも呼ばれる。本記事では、非電化区間を走行する気動車列車(ディーゼルカー)を含む、日本国内各地における最終列車、終列車を全て含めて記述する。 なお、現時点において日本国内で最もおそく終着する列車は午前1時16分着で、東武鉄道(七光台駅)に存在するが、平日のみとなる(東京時刻表 2022年版首都圏大改正号より)。土休日は午前1時14分着で、JR東日本(高崎駅)とJR西日本(西明石駅)にそれぞれ存在する(JRグループ2022年3月12日改正より)。 (ja)
  • 終電(しゅうでん)は、終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車(列車)を指す。最終電車、終発、終車 とも呼ばれる。本記事では、非電化区間を走行する気動車列車(ディーゼルカー)を含む、日本国内各地における最終列車、終列車を全て含めて記述する。 なお、現時点において日本国内で最もおそく終着する列車は午前1時16分着で、東武鉄道(七光台駅)に存在するが、平日のみとなる(東京時刻表 2022年版首都圏大改正号より)。土休日は午前1時14分着で、JR東日本(高崎駅)とJR西日本(西明石駅)にそれぞれ存在する(JRグループ2022年3月12日改正より)。 (ja)
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  • 終電(しゅうでん)は、終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車(列車)を指す。最終電車、終発、終車 とも呼ばれる。本記事では、非電化区間を走行する気動車列車(ディーゼルカー)を含む、日本国内各地における最終列車、終列車を全て含めて記述する。 なお、現時点において日本国内で最もおそく終着する列車は午前1時16分着で、東武鉄道(七光台駅)に存在するが、平日のみとなる(東京時刻表 2022年版首都圏大改正号より)。土休日は午前1時14分着で、JR東日本(高崎駅)とJR西日本(西明石駅)にそれぞれ存在する(JRグループ2022年3月12日改正より)。 (ja)
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