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About: 新幹線100系電車

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新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）では100N系として新製投入した。

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  • 新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）では100N系として新製投入した。 (ja)
  • 新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）では100N系として新製投入した。 (ja)
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  • 92452008 (xsd:integer)
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  • 1 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 230 (xsd:integer)
  • 230.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 3380.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 25000 (xsd:integer)
  • 26050 (xsd:integer)
  • (ja)
prop-ja:全高
  • 4490.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • (ja)
  • 渦電流ブレーキ併用粘着パターン制御 (ja)
  • 発電ブレーキ（チョッパ連続制御）併用粘着パターン制御 (ja)
  • 電気指令式空気ブレーキ（電動車・付随車とも） (ja)
  • (ja)
  • 渦電流ブレーキ併用粘着パターン制御 (ja)
  • 発電ブレーキ（チョッパ連続制御）併用粘着パターン制御 (ja)
  • 電気指令式空気ブレーキ（電動車・付随車とも） (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:台車
  • (ja)
  • IS式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
  • DT202（電動車） (ja)
  • TR7000（付随車） (ja)
  • WDT202（電動車） (ja)
  • WTR7000（付随車） (ja)
  • (ja)
  • IS式ダイレクトマウント空気ばね台車 (ja)
  • DT202（電動車） (ja)
  • TR7000（付随車） (ja)
  • WDT202（電動車） (ja)
  • WTR7000（付随車） (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 1.300000 (xsd:double)
  • 1.400000 (xsd:double)
  • 2.600000 (xsd:double)
  • (ja)
  • （230 - 70 km/h） (ja)
  • （270 - 230 km/h） (ja)
  • （70 - 0 km/h） (ja)
prop-ja:廃車
  • 2000 (xsd:integer)
  • 2004 (xsd:integer)
  • 0001-10-01 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:引退
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  • 0001-03-16 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-09-16 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-10-01 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-11-23 (xsd:gMonthDay)
  • (ja)
prop-ja:投入先
prop-ja:改造年
  • 2000 (xsd:integer)
prop-ja:改造数
  • K編成：10編成60両 (ja)
  • P編成：12編成48両 (ja)
  • K編成：10編成60両 (ja)
  • P編成：12編成48両 (ja)
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
  • #ffffff (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 120 (xsd:integer)
  • 230.0 (dbd:kilometrePerHour)
  • 220.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 2.170000 (xsd:double)
  • 2.410000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • JR West grand HIKARI V5.jpg (ja)
  • JR tokai shinkansen 100kei.jpg (ja)
  • JRW Shinkansen Series 100 K55.jpg (ja)
  • Shinkansen-100-Hikari.jpg (ja)
  • Shinkansen100.jpg (ja)
  • JR West grand HIKARI V5.jpg (ja)
  • JR tokai shinkansen 100kei.jpg (ja)
  • JRW Shinkansen Series 100 K55.jpg (ja)
  • Shinkansen-100-Hikari.jpg (ja)
  • Shinkansen100.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 100 (xsd:integer)
  • G編成「ひかり」（1991年ごろ撮影） (ja)
  • K55編成「こだま」（2008年撮影） (ja)
  • V5編成「グランドひかり」 (ja)
  • X3編成「ひかり」（1987年撮影） (ja)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
  • 6 (xsd:integer)
  • 12 (xsd:integer)
  • 16 (xsd:integer)
  • (ja)
prop-ja:編成出力
  • 3680 (xsd:integer)
  • 5520 (xsd:integer)
  • 11040.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成定員
  • 250 (xsd:integer)
  • 394 (xsd:integer)
  • (ja)
  • X編成：計1,277名（124名） (ja)
  • 暫定G編成：計1,031名（68名） (ja)
  • 計1,285名（116名） (ja)
  • 計1,321名（168名） (ja)
  • （）内はグリーン車 (ja)
prop-ja:編成重量
  • 214.600000 (xsd:double)
  • 838.5 (dbd:tonne)
  • 839.2 (dbd:tonne)
  • 851.8 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長
  • 102.100000 (xsd:double)
  • 152.100000 (xsd:double)
  • 302.100000 (xsd:double)
  • 402.100000 (xsd:double)
  • (ja)
  • 402.1 m (ja)
prop-ja:背景色
  • #000000 (ja)
  • #000000 (ja)
prop-ja:自重
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  • 51.600000 (xsd:double)
  • 54.300000 (xsd:double)
  • (ja)
prop-ja:製造年
  • 1985 (xsd:integer)
  • 1987 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 川崎重工業 (ja)
  • 日本車輌製造 (ja)
  • 日立製作所 (ja)
  • 東急車輛製造 (ja)
  • (ja)
  • 近畿車輛 (ja)
  • 東海旅客鉄道浜松工場 (ja)
  • 川崎重工業 (ja)
  • 日本車輌製造 (ja)
  • 日立製作所 (ja)
  • 東急車輛製造 (ja)
  • (ja)
  • 近畿車輛 (ja)
  • 東海旅客鉄道浜松工場 (ja)
prop-ja:製造数
  • 7 (xsd:integer)
  • 9 (xsd:integer)
  • 50 (xsd:integer)
  • 66 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 270.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 1.400000 (xsd:double)
  • 1.600000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • （共通事項） (ja)
  • G編成 (ja)
  • K・P編成 (ja)
  • V編成 (ja)
  • X編成 (ja)
  • 新幹線100系電車 (ja)
  • （共通事項） (ja)
  • G編成 (ja)
  • K・P編成 (ja)
  • V編成 (ja)
  • X編成 (ja)
  • 新幹線100系電車 (ja)
prop-ja:車体材質
prop-ja:車体長
  • 24500 (xsd:integer)
  • 25800 (xsd:integer)
  • (ja)
prop-ja:車体高
  • 4000 (xsd:integer)
  • 4490 (xsd:integer)
  • (ja)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 0001-03-14 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-03-16 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-09-16 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-10-01 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-11-23 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-03-11 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-03-13 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-10-01 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-10-04 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 交流25,000 V・60 Hz (ja)
  • 交流25,000 V・60 Hz (ja)
prop-ja:駆動方式
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  • 新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）では100N系として新製投入した。 (ja)
  • 新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道（JR西日本）では100N系として新製投入した。 (ja)
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  • 新幹線100系電車 (ja)
  • 新幹線100系電車 (ja)
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  • （共通事項） (ja)
  • G編成 (ja)
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  • 新幹線100系電車 (ja)
  • （共通事項） (ja)
  • G編成 (ja)
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  • 新幹線100系電車 (ja)
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