| Property |
Value |
| dbo:abstract
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- CBR1000RR（シービーアールせんアールアール）は本田技研工業が生産、販売を行っているオートバイ（大型自動二輪車）である。日本国外モデルにはFireblade（ファイヤーブレード）のペットネームが与えられている。 (ja)
- CBR1000RR（シービーアールせんアールアール）は本田技研工業が生産、販売を行っているオートバイ（大型自動二輪車）である。日本国外モデルにはFireblade（ファイヤーブレード）のペットネームが与えられている。 (ja)
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| |
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- 26596 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageRevisionID
| |
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| prop-en:wikiPageUsesTemplate
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| prop-en:エンジン
|
- DOHC4バルブ直列4気筒 (ja)
- DOHC4バルブ4気筒 (ja)
- DOHC4バルブ直列4気筒 (ja)
- DOHC4バルブ4気筒 (ja)
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| prop-en:エンジンサイクル
| |
| prop-en:エンジン型式
|
- SC57E (ja)
- SC59E (ja)
- SC77E (ja)
- SC82E (ja)
- SC57E (ja)
- SC59E (ja)
- SC77E (ja)
- SC82E (ja)
|
| prop-en:キャスター
|
- 23 (xsd:integer)
- 23.180000 (xsd:double)
- 23.200000 (xsd:double)
- 23.300000 (xsd:double)
- 23.450000 (xsd:double)
- 24 (xsd:integer)
|
| prop-en:サスペンション(前)_
|
- ⌀43 倒立テレスコピック式 (ja)
- 倒立式テレスコピック・BPF (ja)
- （SP・SP2-Smart EC） (ja)
- ⌀43 倒立テレスコピック式 (ja)
- 倒立式テレスコピック・BPF (ja)
- （SP・SP2-Smart EC） (ja)
|
| prop-en:サスペンション(後)_
|
- スイングアーム式 (ja)
- ユニットプロリング式スイングアーム・バランスフリー (ja)
- （SP・SP2-Smart EC） (ja)
- スイングアーム式 (ja)
- ユニットプロリング式スイングアーム・バランスフリー (ja)
- （SP・SP2-Smart EC） (ja)
|
| prop-en:シート高
|
- 820 (xsd:integer)
- 830 (xsd:integer)
- 831 (xsd:integer)
|
| prop-en:タイプ
|
- スーパースポーツ (ja)
- スーパースポーツ（ハイスピードツアラー） (ja)
- スーパースポーツ (ja)
- スーパースポーツ（ハイスピードツアラー） (ja)
|
| prop-en:タイヤサイズ(前)_
| |
| prop-en:タイヤサイズ(後)_
|
- 190 (xsd:integer)
- 200 (xsd:integer)
|
| prop-en:トランスミッション
|
- 常時噛合式6段リターン (ja)
- 常時噛合式6段リターン (ja)
|
| prop-en:トレール
|
- 96 (xsd:integer)
- 96.300000 (xsd:double)
- 100 (xsd:integer)
- 102 (xsd:integer)
|
| prop-en:フレーム
| |
| prop-en:ブレーキ(前)_
|
- ⌀320 油圧式ダブルディスク (ja)
- ⌀310 油圧式ダブルディスク (ja)
- 油圧式ダブルディスクABS (ja)
- ⌀320 油圧式ダブルディスク (ja)
- ⌀310 油圧式ダブルディスク (ja)
- 油圧式ダブルディスクABS (ja)
|
| prop-en:ブレーキ(後)_
|
- ⌀220 油圧式シングルディスク (ja)
- 油圧式シングルディスクABS (ja)
- ⌀220 油圧式シングルディスク (ja)
- 油圧式シングルディスクABS (ja)
|
| prop-en:ホイールベース
|
- 1405 (xsd:integer)
- 1407 (xsd:integer)
- 1410 (xsd:integer)
- 1455 (xsd:integer)
|
| prop-en:メーカー
|
- 本田技研工業 (ja)
- honda (ja)
- 本田技研工業 (ja)
- honda (ja)
|
| prop-en:乗車定員
| |
| prop-en:乾燥重量
|
- 177 (xsd:integer)
- 181 (xsd:integer)
|
| prop-en:備考
|
- スペックは2017年日本国内仕様 (ja)
- スペックは2020年日本国内仕様 (ja)
- スペックは2017年日本国内仕様 (ja)
- スペックは2020年日本国内仕様 (ja)
|
| prop-en:先代
| |
| prop-en:全幅
|
- 685 (xsd:integer)
- 720 (xsd:integer)
- 745 (xsd:integer)
|
| prop-en:全長
|
- 2025 (xsd:integer)
- 2030 (xsd:integer)
- 2065 (xsd:integer)
- 2077 (xsd:integer)
- 2080 (xsd:integer)
- 2100 (xsd:integer)
|
| prop-en:全高
|
- 1118 (xsd:integer)
- 1120 (xsd:integer)
- 1125 (xsd:integer)
- 1130 (xsd:integer)
- 1135 (xsd:integer)
- 1140 (xsd:integer)
|
| prop-en:内径
|
- 75 (xsd:integer)
- 76 (xsd:integer)
- 81 (xsd:integer)
|
| prop-en:冷却方式
| |
| prop-en:初期表示
| |
| prop-en:同クラス
| |
| prop-en:圧縮比
|
- 11.900000 (xsd:double)
- 12.200000 (xsd:double)
- 12.300000 (xsd:double)
- 13 (xsd:integer)
- 13.200000 (xsd:double)
|
| prop-en:型式
|
- 2 (xsd:integer)
- SC57 (ja)
- SC59 (ja)
|
| prop-en:始動方式
|
- セル (ja)
- セルフ式 (ja)
- セル (ja)
- セルフ式 (ja)
|
| prop-en:排気量別
| |
| prop-en:最低地上高
|
- 115 (xsd:integer)
- 130 (xsd:integer)
|
| prop-en:最大トルク
|
- 112 (xsd:integer)
- 113 (xsd:integer)
- 114 (xsd:integer)
- 114.700000 (xsd:double)
- （SP2は113 N·m 11.5 kgf·m / 11,000 rpm） (ja)
|
| prop-en:最高出力
|
- 126.400000 (xsd:double)
- 126.500000 (xsd:double)
- 131 (xsd:integer)
- 141 (xsd:integer)
- 160 (xsd:integer)
|
| prop-en:本体価格
|
- 1865000 (xsd:integer)
- 2420000 (xsd:integer)
- SP 2,280,000円（税抜） (ja)
- SP 2,783,000円（税抜） (ja)
- SP2 2,800,000円（税抜） (ja)
- 国内仕様 1,207,500円（税込） (ja)
- 国内仕様 1,239,000円（税込） (ja)
- 国内仕様 1,390,000円（税込） (ja)
- 国内仕様単色 1,396,500円（税込） (ja)
|
| prop-en:潤滑方式
|
- ウェットサンプ (ja)
- 圧送飛沫併用式 (ja)
- ウェットサンプ (ja)
- 圧送飛沫併用式 (ja)
|
| prop-en:燃料タンク容量
|
- 17 (xsd:integer)
- 17.700000 (xsd:double)
- 18 (xsd:integer)
- ハイオク・16 (ja)
|
| prop-en:燃料供給装置
|
- 燃料噴射装置 (ja)
- フューエルインジェクション (ja)
- 燃料噴射装置 (ja)
- フューエルインジェクション (ja)
|
| prop-en:燃料供給装置型式
|
- PGM-DSFI (ja)
- PGM-DSFI (ja)
|
| prop-en:燃費
|
- 23 (xsd:integer)
- 24.500000 (xsd:double)
- 16.0 (dbd:kilometresPerLitre)
- SP2 18.1 (ja)
- 通常・SP 17.7 km/L (ja)
- （WMTC） (ja)
|
| prop-en:画像の説明
|
- 2009 (xsd:integer)
- 2016 (xsd:integer)
- 2017 (xsd:integer)
- 2020 (xsd:integer)
|
| prop-en:画像名
|
- 2010 (xsd:integer)
- Honda CBR1000RR Fireblade - Indonesia International Motor Show 2017 - Front view - April 30 2017.jpg (ja)
- CBR 1000 RR-R SP 2020.jpg (ja)
- Honda CBR1000RR Fireblade.jpg (ja)
- HondaCBR1000RR-002.jpg (ja)
- Honda CBR1000RR Fireblade SP - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg (ja)
|
| prop-en:総排気量
|
- 998 (xsd:integer)
- 999 (xsd:integer)
|
| prop-en:自由項目（内容）_
|
- (ja)
- 最大トルク86 N·m（8.8 kgf·m）/ 6,000 rpm (ja)
- 最大トルク84 N·m（8.6 kgf·m）/ 6,000 rpm (ja)
- 最大トルク95 N·m（9.7 kgf·m）/ 8,250 rpm (ja)
- 最大出力 69 kW（94 PS）/ 10,000 rpm (ja)
- 最大出力 87 kW（118 PS）/ 9,500 rpm (ja)
- (ja)
- 最大トルク86 N·m（8.8 kgf·m）/ 6,000 rpm (ja)
- 最大トルク84 N·m（8.6 kgf·m）/ 6,000 rpm (ja)
- 最大トルク95 N·m（9.7 kgf·m）/ 8,250 rpm (ja)
- 最大出力 69 kW（94 PS）/ 10,000 rpm (ja)
- 最大出力 87 kW（118 PS）/ 9,500 rpm (ja)
|
| prop-en:自由項目（項目名）_
| |
| prop-en:行程
|
- 48.500000 (xsd:double)
- 55.100000 (xsd:double)
- 56.500000 (xsd:double)
|
| prop-en:製造期間
|
- 2004 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
- 2012 (xsd:integer)
- 2017 (xsd:integer)
- 2020 (xsd:integer)
|
| prop-en:車両重量
|
- 196 (xsd:integer)
- 199 (xsd:integer)
- 200 (xsd:integer)
- 201 (xsd:integer)
- 206 (xsd:integer)
- 210 (xsd:integer)
|
| prop-en:車名
|
- CBR1000RR (ja)
- CBR1000RR-R (ja)
- CBR1000RR/SP/SP2 (ja)
- CBR1000RR (ja)
- CBR1000RR-R (ja)
- CBR1000RR/SP/SP2 (ja)
|
| prop-en:車名補
|
- 2004 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
- 2015 (xsd:integer)
- 2017 (xsd:integer)
|
| prop-en:駆動方式
|
- チェーン (ja)
- チェーンドライブ (ja)
- チェーン (ja)
- チェーンドライブ (ja)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- CBR1000RR（シービーアールせんアールアール）は本田技研工業が生産、販売を行っているオートバイ（大型自動二輪車）である。日本国外モデルにはFireblade（ファイヤーブレード）のペットネームが与えられている。 (ja)
- CBR1000RR（シービーアールせんアールアール）は本田技研工業が生産、販売を行っているオートバイ（大型自動二輪車）である。日本国外モデルにはFireblade（ファイヤーブレード）のペットネームが与えられている。 (ja)
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| rdfs:label
|
- ホンダ・CBR1000RR (ja)
- ホンダ・CBR1000RR (ja)
|
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| |
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| |
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