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- S1000RRは、BMWが2009年に発売した4ストローク999 ccのオートバイである。 (ja)
- S1000RRは、BMWが2009年に発売した4ストローク999 ccのオートバイである。 (ja)
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- 10286 (xsd:nonNegativeInteger)
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prop-en:エンジン
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- DOHC4バルブ直列4気筒 (ja)
- DOHC4バルブ直列4気筒 (ja)
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prop-en:エンジンサイクル
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prop-en:キャスター
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prop-en:サスペンション(前)_
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- ⌀46 倒立テレスコピック式 (ja)
- ⌀46 倒立テレスコピック式 (ja)
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prop-en:サスペンション(後)_
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- スイングアーム式 (ja)
- スイングアーム式 (ja)
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prop-en:シート高
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prop-en:タイプ
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prop-en:タイヤサイズ(前)_
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prop-en:タイヤサイズ(後)_
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prop-en:トランスミッション
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- 常時噛合式6段リターン (ja)
- 常時噛合式6段リターン (ja)
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prop-en:トレール
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prop-en:フレーム
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- アルミ製ブリッジタイプ (ja)
- アルミ製ブリッジタイプ (ja)
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prop-en:ブレーキ(前)_
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- ⌀320 油圧式ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー (ja)
- ⌀320 油圧式ダブルディスク、4ピストン固定キャリパー (ja)
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prop-en:ブレーキ(後)_
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- ⌀220 油圧式シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー (ja)
- ⌀220 油圧式シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー (ja)
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prop-en:ホイールベース
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prop-en:メーカー
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prop-en:乗車定員
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prop-en:乾燥重量
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prop-en:全幅
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prop-en:全長
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prop-en:全高
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prop-en:内径
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prop-en:冷却方式
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prop-en:初期表示
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prop-en:同クラス
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- ホンダ・CBR1000RRヤマハ・YZF-R1スズキ・GSX-R1000カワサキ・ニンジャZX-10Rドゥカティ・1098アプリリア・RSV4 (ja)
- ホンダ・CBR1000RRヤマハ・YZF-R1スズキ・GSX-R1000カワサキ・ニンジャZX-10Rドゥカティ・1098アプリリア・RSV4 (ja)
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prop-en:圧縮比
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prop-en:型式
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prop-en:始動方式
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prop-en:排気量別
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prop-en:最大トルク
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- / 9,750 rpm (ja)
- / 9,750 rpm (ja)
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prop-en:最大積載荷重
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prop-en:最高出力
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- / 13,000 rpm (ja)
- / 13,000 rpm (ja)
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prop-en:本体価格
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- HP4 Competition パッケージ 2,800,000円(税込) (ja)
- プレミアムライン 1,990,000円(税込) (ja)
- HP4 Competition パッケージ 2,800,000円(税込) (ja)
- プレミアムライン 1,990,000円(税込) (ja)
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prop-en:燃料タンク容量
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prop-en:燃料供給装置
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prop-en:燃費
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prop-en:画像の説明
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- 0001-07-23 (xsd:gMonthDay)
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prop-en:画像名
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- BMW S1000 RR Studio.JPG (ja)
- BMW S1000 RR Studio.JPG (ja)
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prop-en:総排気量
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prop-en:自由項目表示位置
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prop-en:自由項目(内容)_
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- 最大トルク 110N·m / 10,000rpm (ja)
- 最大出力115kW(156PS)/ 10,000rpm (ja)
- 最大トルク 110N·m / 10,000rpm (ja)
- 最大出力115kW(156PS)/ 10,000rpm (ja)
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prop-en:自由項目(項目名)_
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prop-en:行程
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prop-en:製造期間
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- 2009 (xsd:integer)
- 2012 (xsd:integer)
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prop-en:車両重量
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prop-en:車名
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- S1000RR (ja)
- S1000RR (ja)
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prop-en:車名補
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prop-en:駆動方式
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dct:subject
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rdfs:comment
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- S1000RRは、BMWが2009年に発売した4ストローク999 ccのオートバイである。 (ja)
- S1000RRは、BMWが2009年に発売した4ストローク999 ccのオートバイである。 (ja)
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- BMW・S1000RR (ja)
- BMW・S1000RR (ja)
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