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JSON
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JSON
HTML
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JSON
Turtle
CSV
JSON-LD
About:
スズキ・アルト
An Entity of Type :
Thing
, from Named Graph :
http://ja.dbpedia.org
, within Data Space :
ja.dbpedia.org
アルト(Alto)は、スズキのハッチバック型軽自動車(日本国外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。
Property
Value
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abstract
アルト(Alto)は、スズキのハッチバック型軽自動車(日本国外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。
(ja)
アルト(Alto)は、スズキのハッチバック型軽自動車(日本国外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。
(ja)
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https://www.kc-technica.com/alto_van_turbo/index.html
https://www.marutisuzuki.com/channels/arena/hatchbacks/alto
https://www.boj.or.jp/announcements/education/oshiete/history/j12.htm/
https://www.suzuki.co.jp/car/alto/
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134319
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dbpedia-ja
:11月19日
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:Category:スズキの車種
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:Category:ホットハッチ
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:Category:軽ボンネットバン
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:DOHC
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:JC08モード
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:JVCケンウッド
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:OEM
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:Rpm_(単位)
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:SAE規格
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:SOHC
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:USBフラッシュドライブ
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:すべり軸受
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:アイドリングストップ
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:アルミニウム合金
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:アルミホイール
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:アンチロック・ブレーキ・システム
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:イタリア語
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:イモビライザー
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:インタークーラー
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:インテークマニホールド
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:インド
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:Category:RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞車
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:Category:軽セダン
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:イード_(企業)
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:ウォークスルーバン
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:ウズベキスタン
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:エアバッグ
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:エアロパーツ
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:エア・コンディショナー
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:エコドライブ
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:エンジンコントロールユニット
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:エンジンスワップ
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:オプション
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:オートギヤシフト
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:オートマチックトランスミッション
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:オートメイテッドマニュアルトランスミッション
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:キャブレター
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:クロスオーバー
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:クロスレシオトランスミッション
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:クーペ
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:グッドデザイン賞
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:ケンウッド
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:コネクティングロッド
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:コロンビア
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:コンセプト
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:コンセプトカー
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:コンパクトカー
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:コンポーネント
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:ゴム
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:サスペンション
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:サターン_(自動車)
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:シガーライター
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:ジオ_(自動車)
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:ジオ・トラッカー
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:ジオ・メトロ
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:ジヤトコ
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:スズキ_(企業)
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:スズキ・F型エンジン
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:スズキ・Kei
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:スズキ・K型エンジン
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:スズキ・LJ50型エンジン
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:スズキ・R型エンジン
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:スズキ・アルトラパン
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:スズキ・エスクード
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:スズキ・カルタス
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:スズキ・キャリイ
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:スズキ・ジムニー
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:スズキ・スペーシア
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:スズキ・セルボ
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:スズキ・セレリオ
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:スズキ・ソリオ
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:スズキ・ツイン
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:スズキ・パレット
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:スズキ・フロンテ
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:スズキ・マイティボーイ
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:スズキ・ワゴンR
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:スチールホイール
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:ステアリング
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:ステッピングモーター
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:スマートフォン
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:スライドドア
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:セダン
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:セルモーター
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:ゼネラルモーターズ
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:タイヤ
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:タコメーター
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:ターボチャージャー
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:ダイハツ・クオーレ
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:ダイハツ・ミラ
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:ダイハツ工業
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:ダッシュボード_(自動車)
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:ダートトライアル
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:ディスクブレーキ
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:デカール
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:デニム
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:データ
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:トヨタ自動車
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:トランスミッション
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:トルク
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:トルクコンバータ
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:トーションビーム式サスペンション
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:トールワゴン
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:ドアミラー
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:ドイツ工業規格
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:ドライブ・バイ・ワイヤ
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:ドラムブレーキ
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:ハイマウントストップランプ
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:ハッチバック
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:バケットシート
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:バンパー
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:パイオニア
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:パキスタン
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:パトロールカー
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:パワーステアリング
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:パーキングブレーキ
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:ビスカスカップリング
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:ピストン
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:ピンク
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:フランス語
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:フランス車
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:フリーホイールハブ
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:ブランド
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:ブレーキ
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:ヘッドレスト
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:ヘルパー
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:ベッキー
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:ホイールベース
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:ホットハッチ
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:ホンダ・T360
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:ポパイ
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:ポーランド
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:マイルドハイブリッド
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:マスメディア
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:マツダ
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:マツダ・キャロル
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:マツダ・シャンテ
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:マニュアルトランスミッション
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:マフラー_(原動機)
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:マルチ・800
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:マルチ・スズキ・インディア
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:マーケティングリサーチ
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:モデルチェンジ
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:ヨーロッパ
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:ラジアルタイヤ
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:ラジオ
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:ラリー
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:リアエンジン
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:リバースエンジニアリング
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:リンク式サスペンション
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:リーフ式サスペンション
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:リーンバーン
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:ルーマニア
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:ロックアップ
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:ワークス・チーム
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:三菱・ミニカ
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:中華人民共和国
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:主婦
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:井森美幸
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:令和
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:低排出ガス車認定制度
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:光岡・レイ
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:全日本ラリー選手権
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:出力
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:前照灯
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:前輪駆動
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:副変速機
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:北海道
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:可変バルブ機構
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:合板
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:哈飛汽車
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:商用車
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:四輪駆動
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:国土交通省
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:圧縮比
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:坂道発進
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:大宇・ティコ
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:大韓民国
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:姉妹車
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:子供
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:宣伝
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:小林星蘭
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:小林麻美
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:小泉今日子
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:尾灯
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:差動装置
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:市場
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:平成
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:抗力
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:排気量
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:日産・ピクソ
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:日産・ピノ
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:日産自動車
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:昭和
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:暖房
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:本州
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:本田技研工業
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:東京モーターショー
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:楕円
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:標識
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:機能
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:歯車比
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:水冷エンジン
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:沖縄県
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:波瑠
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:浅香唯
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:消費税
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:無段変速機
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:燃料ポンプ
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:物品税
dbpedia-ja
:特別仕様車
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:特装車
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:発光ダイオード
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:発電機
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:直列3気筒
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:直列4気筒
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:社用車
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:社長
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:税率
dbpedia-ja
:稲川誠一_(実業家)
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:空気力学
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:竹本孝之
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:節税
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:自動車排出ガス規制
dbpedia-ja
:自動車産業
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:自動車馬力規制
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:英語
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:衝突被害軽減ブレーキ
dbpedia-ja
:西田敏行
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:訪問介護
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:車軸懸架
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:軽トールワゴン
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:軽ボンネットバン
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:軽自動車
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:速度計
dbpedia-ja
:鈴木修_(実業家)
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:鋼
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:長安汽車
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:電動機
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:電波
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:鞍
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:韓国GM
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:香里奈
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:馬力
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:駆け込み需要
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:高張力鋼
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:鷲尾いさ子
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:2016年
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:2019年
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:2021年
dbpedia-ja
:2ストローク機関
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:2月20日
dbpedia-ja
:4ストローク機関
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:5月11日
prop-en:
1枚目画像の説明
1986
(xsd:integer)
0001-01-01
(xsd:gMonthDay)
0001-02-01
(xsd:gMonthDay)
前期型
(ja)
後期型
(ja)
G 四輪駆動(前期型)
(ja)
JUNA(後期型)
(ja)
SZ 1.0(フロント)
(ja)
アルト(1型)
(ja)
セダン(前期型)
(ja)
prop-en:
1枚目画像名
7
(xsd:integer)
1994
(xsd:integer)
2004
(xsd:integer)
2014
(xsd:integer)
Suzuki ALTO L Upgrade Package 2WD front.jpg
(ja)
Suzuki Alto 003.JPG
(ja)
Suzuki Alto 1992.jpg
(ja)
Suzuki Alto Juna.jpg
(ja)
prop-en:
2枚目画像の説明
(アップグレードパッケージ装着・ホワイト2トーンルーフ仕様車)
(ja)
ECO-L 四輪駆動(3型)
(ja)
L 2WD
(ja)
SZ 1.0(リア)
(ja)
アルトエコ
(ja)
ワークス(前期型)
(ja)
(アップグレードパッケージ装着・ホワイト2トーンルーフ仕様車)
(ja)
ECO-L 四輪駆動(3型)
(ja)
L 2WD
(ja)
SZ 1.0(リア)
(ja)
アルトエコ
(ja)
ワークス(前期型)
(ja)
prop-en:
2枚目画像名
1994
(xsd:integer)
2004
(xsd:integer)
2014
(xsd:integer)
HA12S ALTO works.jpg
(ja)
Suzuki ALTO L Upgrade Package 2WD rear.jpg
(ja)
Suzuki Alto 1992 rear.jpg
(ja)
Suzuki Alto Eco Eco-L HA35S.JPG
(ja)
Suzuki Alto Juna rear.jpg
(ja)
prop-en:
3枚目画像の説明
0001-01-01
(xsd:gMonthDay)
0001-02-01
(xsd:gMonthDay)
室内
(ja)
HYBRID X 2WD
(ja)
アルトハッスル
(ja)
アルトバン VP
(ja)
バン(後期型)
(ja)
prop-en:
3枚目画像名
6
(xsd:integer)
Suzuki ALTO HYBRID X .jpg
(ja)
Suzuki Alto Hustle 002.JPG
(ja)
Suzuki Alto Van 5Door VP HA25S.JPG
(ja)
Suzuki-alto 5th-front.jpg
(ja)
prop-en:
wikiPageUsesTemplate
template-en
:Cn
template-en
:Commonscat
template-en
:Efn
template-en
:En_icon
template-en
:JPN
template-en
:Main
template-en
:Notelist
template-en
:Otheruseslist
template-en
:Reflist
template-en
:画像提供依頼
template-en
:脚注ヘルプ
template-en
:自動車
template-en
:Infobox_自動車基本情報
template-en
:スズキ車種年表
template-en
:スズキ車種年表_(初期)
template-en
:Infobox_自動車のスペック表
prop-en:
エンジン
前期型
(ja)
後期型
(ja)
F5A DOHC 12V EPI
(ja)
F5A DOHC 12V ICターボ EPI
(ja)
F5A SOHC 6Vターボ EPI
(ja)
F5A シングルキャブ
(ja)
F5A ベンチュリーキャブ
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 DOHC
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC 12V
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC 6V
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC 12V
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC 6V
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC 12V
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC 6V
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC VVT
(ja)
R06A型 0.66L 直3 DOHC
(ja)
R06A型 0.66L 直3 DOHC 吸排気VVT
(ja)
R06D型 0.66L 直3 DOHC 吸排気VVT
(ja)
アルト/アルトバン:
(ja)
アルトエコ:
(ja)
前期型
(ja)
後期型
(ja)
F5A DOHC 12V EPI
(ja)
F5A DOHC 12V ICターボ EPI
(ja)
F5A SOHC 6Vターボ EPI
(ja)
F5A シングルキャブ
(ja)
F5A ベンチュリーキャブ
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 DOHC
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC 12V
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC 6V
(ja)
F5B型 0.55 L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC 12V
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC 6V
(ja)
F6A型 0.66 L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC 12V
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC 6V
(ja)
F6A型 0.66L 直3 SOHC ICターボ
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC ICターボ
(ja)
K6A型 0.66L 直3 DOHC VVT
(ja)
R06A型 0.66L 直3 DOHC
(ja)
R06A型 0.66L 直3 DOHC 吸排気VVT
(ja)
R06D型 0.66L 直3 DOHC 吸排気VVT
(ja)
アルト/アルトバン:
(ja)
アルトエコ:
(ja)
prop-en:
サスペンション
前:マクファーソンストラット式
(ja)
前:マクファーソンストラット式
(ja)
後:トーションビーム式
(ja)
後:I.T.L.式
(ja)
(四輪駆動はI.T.L.式)
(ja)
前:マクファーソンストラット式
(ja)
前:マクファーソンストラット式
(ja)
後:トーションビーム式
(ja)
後:I.T.L.式
(ja)
(四輪駆動はI.T.L.式)
(ja)
prop-en:
トランスミッション
3
(xsd:integer)
4
(xsd:integer)
5
(xsd:integer)
dbpedia-ja
:無段変速機
CVT
(ja)
CVT / 4速AT / 5速MT
(ja)
(CVTは乗用モデルのみの設定)
(ja)
prop-en:
ホイールベース
2400.0
(dbd:millimetre)
2360.0
(dbd:millimetre)
2460.0
(dbd:millimetre)
2335.0
(dbd:millimetre)
2175.0
(dbd:millimetre)
prop-en:
ボディタイプ
3
(xsd:integer)
5
(xsd:integer)
prop-en:
モーター
WA04C型:直流同期電動機
(ja)
(マイルドハイブリッド車のみ)
(ja)
WA04C型:直流同期電動機
(ja)
(マイルドハイブリッド車のみ)
(ja)
prop-en:
乗車定員
4
(xsd:integer)
prop-en:
先代
dbpedia-ja
:スズキ・フロンテ
prop-en:
全幅
1395.0
(dbd:millimetre)
1475.0
(dbd:millimetre)
prop-en:
全長
3195
(xsd:integer)
3295
(xsd:integer)
3195.0
(dbd:millimetre)
3295.0
(dbd:millimetre)
3395.0
(dbd:millimetre)
prop-en:
全高
1400
(xsd:integer)
1440
(xsd:integer)
1500
(xsd:integer)
1520
(xsd:integer)
1535
(xsd:integer)
1545
(xsd:integer)
1400.0
(dbd:millimetre)
1525.0
(dbd:millimetre)
(ハッスルのみ1,600mm)
(ja)
prop-en:
別名
dbpedia-ja
:スズキ・セレリオ
dbpedia-ja
:日産・ピクソ
dbpedia-ja
:日産・ピノ
※消費税導入により後に本車に統合
(ja)
スズキ・フロンテ(6代目)
(ja)
スズキ・フロンテ(7代目)
(ja)
スズキ・フロンテ(初代 - 3代目)
(ja)
マツダ・キャロル(4代目)
(ja)
マツダ・キャロル(5代目以降)
(ja)
マツダ・キャロル(5代目)
(ja)
マツダ・キャロル(6代目)
(ja)
マツダ・キャロル(8代目)
(ja)
マルチ・スズキ・Aスター
(ja)
光岡・レイ(2代目)
(ja)
日産・ピノ(6代目のみ)
(ja)
prop-en:
後継
ワークスのみKei「ワークス」、およびアルトラパン「SS」へ統合(間接上)
(ja)
ハッスルのみワゴンR(初代)に統合
(ja)
ワークスのみKei「ワークス」、およびアルトラパン「SS」へ統合(間接上)
(ja)
ハッスルのみワゴンR(初代)に統合
(ja)
prop-en:
最大トルク
61
(xsd:integer)
prop-en:
最大積載量
200
(xsd:integer)
200.0
(dbd:kilogram)
prop-en:
最高出力
40
(xsd:integer)
prop-en:
画像
File:3altos.jpg
(ja)
File:3altos.jpg
(ja)
prop-en:
画像説明
左から、9,7,8代目アルト(セダン)
(ja)
左から、9,7,8代目アルト(セダン)
(ja)
prop-en:
販売期間
1979
(xsd:integer)
1984
(xsd:integer)
1989
(xsd:integer)
2009
(xsd:integer)
0001-01-01
(xsd:gMonthDay)
0001-02-01
(xsd:gMonthDay)
0001-12-10
(xsd:gMonthDay)
0001-12-22
(xsd:gMonthDay)
エコ:
(ja)
セダン/バン:
(ja)
セダン:1998年10月 - 2004年9月
(ja)
バン:1998年10月-2005年1月
(ja)
prop-en:
車両重量
540
(xsd:integer)
600
(xsd:integer)
710
(xsd:integer)
720
(xsd:integer)
prop-en:
車名
スズキ・アルト
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スズキ・アルト
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車名補
CA71V/72V / CC71V/72V型
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アルト(Alto)は、スズキのハッチバック型軽自動車(日本国外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。
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アルト(Alto)は、スズキのハッチバック型軽自動車(日本国外仕様車においてはAセグメント)のブランド(商標)、および車名である。
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