Data Table
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  • 名鉄3500系電車(めいてつ3500けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1942年(昭和17年)から1943年(昭和18年)にかけて導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。本項では、3500系の制御電動車モ3500形と同一設計によって知多鉄道が1942年(昭和17年)に導入し、知多鉄道の名鉄への吸収合併に際して名鉄籍に編入されたク950形電車、後年モ3500形の一部について制御車化改造を実施し形式区分したク2650形電車、およびモ3500形の事故被災車の復旧目的で1960年(昭和35年)に新製されたモ3560形電車の各形式についても併せて記述する。
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  • 140 (xsd:integer)
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  • 1960 (xsd:integer)
  • 知多鉄道
  • 木南車輌製造製の電車
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  • 280 (xsd:integer)
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  • 名鉄モ3560形電車
  • 知多鉄道ク950形電車
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  • self
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prop-ja:主電動機
  • 直流直巻電動機 TDK-528/13-GM
prop-ja:主電動機出力
  • 112.5
prop-ja:備考
  • --06-01
prop-ja:全幅
  • 2740.0
prop-ja:全長
  • 18440.0
prop-ja:全高
  • 4190.0
prop-ja:制動方式
  • AMA自動空気ブレーキ
prop-ja:制御装置
  • 電動カム軸式間接自動加速制御(AL制御) ES-568-A
prop-ja:台車
prop-ja:営業最高速度
  • 100.0
prop-ja:定格速度
  • 64.0
prop-ja:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 3.210000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Meitetsu3502太田川準急.jpg
prop-ja:画像説明
  • モ3500形3502-ク2650形2654
  • (金山橋 1980年)
prop-ja:社色
  • #C00029
prop-ja:編成両数
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:車両名
  • 名鉄3500系電車(初代)
prop-ja:車両定員
  • 140 (xsd:integer)
prop-ja:車両重量
  • 38.6
prop-ja:車体材質
  • 半鋼製
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式)
prop-ja:駆動装置
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  • 名鉄3500系電車(めいてつ3500けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1942年(昭和17年)から1943年(昭和18年)にかけて導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。本項では、3500系の制御電動車モ3500形と同一設計によって知多鉄道が1942年(昭和17年)に導入し、知多鉄道の名鉄への吸収合併に際して名鉄籍に編入されたク950形電車、後年モ3500形の一部について制御車化改造を実施し形式区分したク2650形電車、およびモ3500形の事故被災車の復旧目的で1960年(昭和35年)に新製されたモ3560形電車の各形式についても併せて記述する。
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  • 名鉄3500系電車 (初代)
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  • 名鉄3500系電車(初代)
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