名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。

Property Value
dbo:abstract
  • 名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。 (ja)
  • 名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。 (ja)
dbo:capacity
  • 72 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 304461 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 28877 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 89897975 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:_
  • 名古屋鉄道から譲渡された鉄道車両 (ja)
  • 福井鉄道の電車 (ja)
  • 豊橋鉄道の軌道線車両 (ja)
  • 名古屋鉄道から譲渡された鉄道車両 (ja)
  • 福井鉄道の電車 (ja)
  • 豊橋鉄道の軌道線車両 (ja)
prop-ja:redirect
  • 福井鉄道800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車 (ja)
  • 福井鉄道800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車 (ja)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 60.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 出典:[[#rp691 (ja)
  • 出典:[[#rp781-1 (ja)
  • 出典:[[#rp852-1 (ja)
  • 出典:[[#rp691 (ja)
  • 出典:[[#rp781-1 (ja)
  • 出典:[[#rp852-1 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2220.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 14780.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 3880.0 (dbd:millimetre)
  • (R11対応工事以前) (ja)
prop-ja:制動方式
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • 三菱電機製 MAP-062-15V91 (ja)
  • 三菱電機製 MAP-062-15V91 (ja)
prop-ja:台車
prop-ja:営業最高速度
  • 65.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:導入年
  • 2005 (xsd:integer)
prop-ja:常用減速度
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:廃車
  • 0001-03-13 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:搭載数
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #fff (ja)
  • #fff (ja)
prop-ja:歯車比
  • 5.600000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Fukui Railway 802.jpg (ja)
  • Toyohashi-mo801.JPG (ja)
  • 名鉄モ800形.jpg (ja)
  • Fukui Railway 802.jpg (ja)
  • Toyohashi-mo801.JPG (ja)
  • 名鉄モ800形.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 名鉄時代のモ800形 (ja)
  • 福井鉄道移籍後のモ800形802 (ja)
  • 豊橋鉄道移籍直後のモ800形801 (ja)
  • (新関駅・2005年3月) (ja)
  • (旧市役所前電停付近・2015年8月) (ja)
  • (赤岩口車庫・2005年8月) (ja)
  • 名鉄時代のモ800形 (ja)
  • 福井鉄道移籍後のモ800形802 (ja)
  • 豊橋鉄道移籍直後のモ800形801 (ja)
  • (新関駅・2005年3月) (ja)
  • (旧市役所前電停付近・2015年8月) (ja)
  • (赤岩口車庫・2005年8月) (ja)
prop-ja:社色
  • green (ja)
  • #C00029 (ja)
  • #1a9 (ja)
  • green (ja)
  • #C00029 (ja)
  • #1a9 (ja)
prop-ja:種車
  • 名鉄モ800形 (ja)
  • 名鉄モ800形 (ja)
prop-ja:総数
  • 2 (xsd:integer)
  • 3 (xsd:integer)
prop-ja:自重
  • 18.9 (dbd:tonne)
prop-ja:製造年
  • 2000 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 3 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 60.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 2.800000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 名鉄モ800形電車(2代) (ja)
  • 福井鉄道モ800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車(2代) (ja)
  • 名鉄モ800形電車(2代) (ja)
  • 福井鉄道モ800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車(2代) (ja)
prop-ja:車両定員
  • 72 (xsd:integer)
prop-ja:車体
  • 全金属製車体 (ja)
  • 全鋼製車体 (ja)
  • 全金属製車体 (ja)
  • 全鋼製車体 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 0001-03-31 (xsd:gMonthDay)
  • (豊橋鉄道・福井鉄道へ譲渡) (ja)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-04-01 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-04-11 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-07-19 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-08-02 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-10-16 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流600/1,500V (ja)
  • (架空電車線方式・複電圧車) (ja)
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流600/1,500V (ja)
  • (架空電車線方式・複電圧車) (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:駆動装置
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。 (ja)
  • 名鉄モ800形電車(めいてつモ800がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した軌道線用電車(路面電車)である。部分低床構造の超低床電車で、車両中央部分が低床構造であるという特徴を持つ。 美濃町線・田神線用に3両が投入され、2000年(平成12年)7月より運行を開始した。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、3両のうち1両は豊橋鉄道に譲渡された。残りの2両は福井鉄道へ譲渡されて福井鉄道モ800形電車となった後、豊橋鉄道に再譲渡され、現在は3両とも豊橋鉄道モ800形電車(2代)として使用されている。本項では名鉄時代とあわせて移籍後の状況も記述する。 (ja)
rdfs:label
  • 名鉄モ800形電車 (2代) (ja)
  • 名鉄モ800形電車 (2代) (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 名鉄モ800形電車(2代) (ja)
  • 福井鉄道モ800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車(2代) (ja)
  • 名鉄モ800形電車(2代) (ja)
  • 福井鉄道モ800形電車 (ja)
  • 豊橋鉄道モ800形電車(2代) (ja)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of