名鉄モ580形電車(めいてつモ580がたでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が同社の軌道路線において運用する目的で、1955年(昭和30年)から翌1956年(昭和31年)にかけて導入した路面電車車両である。 モ580形(以下「本形式」)はモ581 - モ584の計4両が製造され、岐阜市内線・美濃町線で運用されたのち、名鉄では1976年(昭和51年)から1981年(昭和56年)にかけて廃車され、1両を除いて豊橋鉄道へ譲渡されてモ3200形と改形式・改番された。

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  • 名鉄モ580形電車(めいてつモ580がたでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が同社の軌道路線において運用する目的で、1955年(昭和30年)から翌1956年(昭和31年)にかけて導入した路面電車車両である。 モ580形(以下「本形式」)はモ581 - モ584の計4両が製造され、岐阜市内線・美濃町線で運用されたのち、名鉄では1976年(昭和51年)から1981年(昭和56年)にかけて廃車され、1両を除いて豊橋鉄道へ譲渡されてモ3200形と改形式・改番された。 (ja)
  • 名鉄モ580形電車(めいてつモ580がたでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が同社の軌道路線において運用する目的で、1955年(昭和30年)から翌1956年(昭和31年)にかけて導入した路面電車車両である。 モ580形(以下「本形式」)はモ581 - モ584の計4両が製造され、岐阜市内線・美濃町線で運用されたのち、名鉄では1976年(昭和51年)から1981年(昭和56年)にかけて廃車され、1両を除いて豊橋鉄道へ譲渡されてモ3200形と改形式・改番された。 (ja)
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  • 直流直巻電動機 MT-60A (ja)
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  • 37.3 (dbd:kilowatt)
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  • 4000 (xsd:integer)
prop-ja:制動方式
prop-ja:制御装置
prop-ja:台車
  • 住友金属工業 KS-40J (ja)
  • 日本車輛製造 NS-9 (ja)
  • 住友金属工業 KS-40J (ja)
  • 日本車輛製造 NS-9 (ja)
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  • 1260.0 (dbd:kilogram)
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  • 22.3 (dbd:kilometrePerHour)
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  • 2 (xsd:integer)
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  • Toyohashi 3200.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 豊橋鉄道モ3200形3203 (ja)
  • (元名鉄モ580形582・2009年1月撮影) (ja)
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  • #C00029 (ja)
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  • 1955 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
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  • 4 (xsd:integer)
  • 豊鉄には3両転出 (ja)
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  • 名鉄モ580形電車豊橋鉄道モ3200形電車 (ja)
  • 名鉄モ580形電車豊橋鉄道モ3200形電車 (ja)
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  • 80 (xsd:integer)
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prop-ja:車体
  • 半鋼製車体 (ja)
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  • 1067.0 (dbd:millimetre)
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prop-ja:電気方式
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
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  • 名鉄モ580形電車(めいてつモ580がたでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が同社の軌道路線において運用する目的で、1955年(昭和30年)から翌1956年(昭和31年)にかけて導入した路面電車車両である。 モ580形(以下「本形式」)はモ581 - モ584の計4両が製造され、岐阜市内線・美濃町線で運用されたのち、名鉄では1976年(昭和51年)から1981年(昭和56年)にかけて廃車され、1両を除いて豊橋鉄道へ譲渡されてモ3200形と改形式・改番された。 (ja)
  • 名鉄モ580形電車(めいてつモ580がたでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が同社の軌道路線において運用する目的で、1955年(昭和30年)から翌1956年(昭和31年)にかけて導入した路面電車車両である。 モ580形(以下「本形式」)はモ581 - モ584の計4両が製造され、岐阜市内線・美濃町線で運用されたのち、名鉄では1976年(昭和51年)から1981年(昭和56年)にかけて廃車され、1両を除いて豊橋鉄道へ譲渡されてモ3200形と改形式・改番された。 (ja)
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  • 名鉄モ580形電車 (ja)
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  • 名鉄モ580形電車豊橋鉄道モ3200形電車 (ja)
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