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- 東急デハ150形電車（とうきゅうデハ150がたでんしゃ）は、東京急行電鉄（東急）が同社の軌道路線において運用する目的で、1964年（昭和39年）に導入した路面電車車両である。 導入当初は玉川線において、1969年（昭和44年）の同路線廃止後は世田谷線において運用され、最晩年は世田谷線のみならず東急が保有する旅客用鉄軌道車両としては最後の吊り掛け駆動車となり、世田谷線の車両近代化が完了した2001年（平成13年）まで在籍した。 (ja)
- 東急デハ150形電車（とうきゅうデハ150がたでんしゃ）は、東京急行電鉄（東急）が同社の軌道路線において運用する目的で、1964年（昭和39年）に導入した路面電車車両である。 導入当初は玉川線において、1969年（昭和44年）の同路線廃止後は世田谷線において運用され、最晩年は世田谷線のみならず東急が保有する旅客用鉄軌道車両としては最後の吊り掛け駆動車となり、世田谷線の車両近代化が完了した2001年（平成13年）まで在籍した。 (ja)
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- 更新修繕施工後、1985年（昭和60年）6月当時のデハ150形151-152編成。前面窓が2枚とも1枚窓構造で、前照灯も原形の白熱灯式のままであるなど、最晩年（冒頭テンプレート画像参照）と比較すると細部の形態が異なる。 (ja)
- 更新修繕施工後、1985年（昭和60年）6月当時のデハ150形151-152編成。前面窓が2枚とも1枚窓構造で、前照灯も原形の白熱灯式のままであるなど、最晩年（冒頭テンプレート画像参照）と比較すると細部の形態が異なる。 (ja)
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- Tokyu 151 running Wakabayashi.jpg (ja)
- Tokyu 152 running Setagaya line.jpg (ja)
- Tokyu 151 running Wakabayashi.jpg (ja)
- Tokyu 152 running Setagaya line.jpg (ja)
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| prop-en:主電動機
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- 直流直巻電動機 TDK-540 (ja)
- 直流直巻電動機 TDK-540 (ja)
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| prop-en:主電動機出力
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| prop-en:備考
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- 主要諸元は1994年（平成6年）9月現在。 (ja)
- 主要諸元は1994年（平成6年）9月現在。 (ja)
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| prop-en:全幅
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| prop-en:全長
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| prop-en:全高
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| prop-en:制動装置
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- SME非常直通ブレーキ (ja)
- SME非常直通ブレーキ (ja)
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| prop-en:制御方式
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| prop-en:制御装置
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| prop-en:台車
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| prop-en:定格速度
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- 37.5 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:搭載数
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| prop-en:文字色
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- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:画像
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| prop-en:画像幅
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| prop-en:画像説明
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- デハ150形151-152編成 (ja)
- （宮の坂駅、2001年1月） (ja)
- デハ150形151-152編成 (ja)
- （宮の坂駅、2001年1月） (ja)
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| prop-en:編成
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| prop-en:背景色
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- #ee0011 (ja)
- #ee0011 (ja)
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| prop-en:自重
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- デハ151・デハ153：18.1 t (ja)
- デハ152・デハ154：18.0 t (ja)
- デハ151・デハ153：18.1 t (ja)
- デハ152・デハ154：18.0 t (ja)
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| prop-en:製造年
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| prop-en:製造所
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| prop-en:製造数
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| prop-en:車両名
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- 東急デハ150形電車 (ja)
- 東急デハ150形電車 (ja)
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| prop-en:車両定員
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| prop-en:車体材質
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| prop-en:軌間
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| prop-en:運用終了
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| prop-en:運用者
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| prop-en:運用開始
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| prop-en:電気方式
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- 直流600 V（架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V（架空電車線方式） (ja)
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| prop-en:駆動方式
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- 東急デハ150形電車（とうきゅうデハ150がたでんしゃ）は、東京急行電鉄（東急）が同社の軌道路線において運用する目的で、1964年（昭和39年）に導入した路面電車車両である。 導入当初は玉川線において、1969年（昭和44年）の同路線廃止後は世田谷線において運用され、最晩年は世田谷線のみならず東急が保有する旅客用鉄軌道車両としては最後の吊り掛け駆動車となり、世田谷線の車両近代化が完了した2001年（平成13年）まで在籍した。 (ja)
- 東急デハ150形電車（とうきゅうデハ150がたでんしゃ）は、東京急行電鉄（東急）が同社の軌道路線において運用する目的で、1964年（昭和39年）に導入した路面電車車両である。 導入当初は玉川線において、1969年（昭和44年）の同路線廃止後は世田谷線において運用され、最晩年は世田谷線のみならず東急が保有する旅客用鉄軌道車両としては最後の吊り掛け駆動車となり、世田谷線の車両近代化が完了した2001年（平成13年）まで在籍した。 (ja)
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- 東急デハ150形電車 (ja)
- 東急デハ150形電車 (ja)
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- 東急デハ150形電車 (ja)
- 東急デハ150形電車 (ja)
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