This HTML5 document contains 226 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

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Namespace Prefixes

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TGV Duplex
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TGV Duplex(テジェヴェデュープレックス)は、フランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。 TGVの編成では唯一、客車に2階建車両(ダブルデッカー)を採用している。SNCFでのダブルデッカー車はRERやトランジリアンなどの都市近郊電車や地域列車において座席定員を増やす目的で多数導入されていたが、優等列車用としてはこのDuplex編成が初の採用例である。第三世代のTGV車両として、飽和状態になりつつあるLGV南東線での旅客輸送力を高める目的で設計され、編成定員は516人でTGV Sud-Estの350人前後に比べると約40%増加した。2編成を併結した際の定員は1,032人であり、その効果は大きい。
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n6:1990年製の鉄道車両 n6:2階建の鉄道車両 n6:TGV車両 n6:連接式の鉄道車両
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TGV Duplex
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wikipedia-ja:TGV_Duplex
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prop-ja:主電動機
dbpedia-ja:同期電動機
prop-ja:保安装置
在来線区間 KVB LGV区間 TVM
prop-ja:備考
編成番号201 - 289のデータ
prop-ja:全幅
2904.0
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客車18,700 mm
prop-ja:全高
客車4,300 mm
prop-ja:制動装置
dbpedia-ja:発電ブレーキ dbpedia-ja:自動空気ブレーキ
prop-ja:文字色
white
prop-ja:画像
TGV-Duplex Paris.jpg
prop-ja:画像説明
TGV Duplex第264編成(2005年8月、パリ・リヨン駅)
prop-ja:背景色
black
prop-ja:製造年
1995
prop-ja:製造所
dbpedia-ja:アルストム
prop-ja:車両名
TGV Duplex
prop-ja:軌間
1435.0
prop-ja:運用者
dbpedia-ja:フランス国鉄
prop-ja:電気方式
直流1,500V 交流25,000V 50Hz (架空電車線方式)
prop-ja:主電動機出力
交流25,000V区間 1,100kW
prop-ja:制御方式
(GTOサイリスタ素子) dbpedia-ja:可変電圧可変周波数制御
prop-ja:最高運転速度
320.0
prop-ja:編成
10 M(動力車)+ 8T(客車) + M(動力車)
prop-ja:編成出力
交流25,000V区間 8,800kW 直流1,500V区間 3,680kW
prop-ja:編成定員
(一等車184人、二等車332人) 516
prop-ja:編成重量
積車 424t 空車 390t
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トリポード可撓継手
prop-ja:編成長
200190.0
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TGV Duplex(テジェヴェデュープレックス)は、フランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。 TGVの編成では唯一、客車に2階建車両(ダブルデッカー)を採用している。SNCFでのダブルデッカー車はRERやトランジリアンなどの都市近郊電車や地域列車において座席定員を増やす目的で多数導入されていたが、優等列車用としてはこのDuplex編成が初の採用例である。第三世代のTGV車両として、飽和状態になりつつあるLGV南東線での旅客輸送力を高める目的で設計され、編成定員は516人でTGV Sud-Estの350人前後に比べると約40%増加した。2編成を併結した際の定員は1,032人であり、その効果は大きい。
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