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About: 新幹線E4系電車

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新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。

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  • 新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 (ja)
  • 新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • 三相交流誘導電動機 MT206 (ja)
  • 三相交流誘導電動機 MT206 (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 420.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 3380.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 25000 (xsd:integer)
  • 25700 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4485.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • 回生併用電気指令式空気ブレーキ（応荷重装置付） (ja)
  • 回生併用電気指令式空気ブレーキ（応荷重装置付） (ja)
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:台車
  • SUミンデン式ボルスタレス台車 (ja)
  • DT208（電動車）,TR7007（付随車） (ja)
  • SUミンデン式ボルスタレス台車 (ja)
  • DT208（電動車）,TR7007（付随車） (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 2.690000 (xsd:double)
prop-ja:引退
  • 2021-10-17 (xsd:date)
prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • white (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 240.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 94 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • JR East Shinkansen E4.jpg (ja)
  • JR East Shinkansen E4.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 新幹線E4系電車 (ja)
  • （2008年6月 大宮駅） (ja)
  • 新幹線E4系電車 (ja)
  • （2008年6月 大宮駅） (ja)
prop-ja:編成
  • 8 (xsd:integer)
prop-ja:編成出力
  • 6720.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:編成定員
  • 計817名（54名） (ja)
  • （）内はグリーン車 (ja)
  • 計817名（54名） (ja)
  • （）内はグリーン車 (ja)
prop-ja:編成重量
  • 428.0 (dbd:tonne)
prop-ja:編成長
  • 201 m (ja)
  • 201 m (ja)
prop-ja:背景色
  • green (ja)
  • green (ja)
prop-ja:製造年
  • 1997 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 川崎重工業車両カンパニー (ja)
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
  • 川崎重工業車両カンパニー (ja)
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
prop-ja:製造数
  • 26 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 240.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 1.650000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 新幹線E4系電車 (ja)
  • 新幹線E4系電車 (ja)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用終了
  • 2021-10-01 (xsd:date)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 1997-12-20 (xsd:date)
prop-ja:電気方式
  • 交流25,000V 50Hz (ja)
  • （一部編成は50Hz/60Hz、架空電車線方式） (ja)
  • 交流25,000V 50Hz (ja)
  • （一部編成は50Hz/60Hz、架空電車線方式） (ja)
prop-ja:非常減速度
  • 4.040000 (xsd:double)
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  • 新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 (ja)
  • 新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 (ja)
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  • 新幹線E4系電車 (ja)
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  • 新幹線E4系電車 (ja)
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