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- EH10形は、1954年（昭和29年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流電気機関車である。1957年（昭和32年）までに64両が製作された。 (ja)
- EH10形は、1954年（昭和29年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流電気機関車である。1957年（昭和32年）までに64両が製作された。 (ja)
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| prop-en:主電動機
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| prop-en:保安装置
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| prop-en:備考
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| prop-en:全幅
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| prop-en:全長
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- 22500.0 (dbd:millimetre)
- （試作形: 22,300 mm） (ja)
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| prop-en:全高
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| prop-en:制動方式
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- EL14AAS形自動空気ブレーキ、手ブレーキ (ja)
- EL14AAS形自動空気ブレーキ、手ブレーキ (ja)
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| prop-en:制御方式
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| prop-en:制御装置
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- 電磁空気単位スイッチ式 (ja)
- 電磁空気単位スイッチ式 (ja)
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| prop-en:動力伝達方式
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| prop-en:台車
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| prop-en:定格出力
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| prop-en:定格引張力
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- 18400.0 (dbd:kilogram)
- 高速試験機 18,500 kg (ja)
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| prop-en:定格速度
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- 50.2 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:引退
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| prop-en:文字色
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- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
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| prop-en:最高速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:消滅年
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| prop-en:画像
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- JNR EH10 16.png (ja)
- JNR EH10 16.png (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 量産機 EH10 16 (ja)
- 量産機 EH10 16 (ja)
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| prop-en:背景色
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- #000000 (ja)
- #000000 (ja)
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| prop-en:製造年
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| prop-en:製造所
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- 日立製作所 (ja)
- 新三菱重工業（現・三菱重工業、電装品は三菱電機） (ja)
- 川崎車輛（現・川崎車両） (ja)
- 東京芝浦電気（現・東芝） (ja)
- 日立製作所 (ja)
- 新三菱重工業（現・三菱重工業、電装品は三菱電機） (ja)
- 川崎車輛（現・川崎車両） (ja)
- 東京芝浦電気（現・東芝） (ja)
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| prop-en:製造数
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| prop-en:車両名
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- 国鉄EH10形電気機関車 (ja)
- 国鉄EH10形電気機関車 (ja)
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| prop-en:軌間
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| prop-en:軸配置
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| prop-en:軸重
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- 14.5 (dbd:tonne)
- （試作形: 14.8 t） (ja)
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| prop-en:運用者
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| prop-en:運転整備重量
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- 116.0 (dbd:tonne)
- （試作形: 118.4 t） (ja)
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| prop-en:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500V (ja)
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- EH10形は、1954年（昭和29年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流電気機関車である。1957年（昭和32年）までに64両が製作された。 (ja)
- EH10形は、1954年（昭和29年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流電気機関車である。1957年（昭和32年）までに64両が製作された。 (ja)
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- 国鉄EH10形電気機関車 (ja)
- 国鉄EH10形電気機関車 (ja)
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