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About: 国鉄EF66形電気機関車

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EF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から1991年（平成3年）まで製作した直流電気機関車である。 本形式の量産に先立ち、1966年（昭和41年）に試作されたEF90形電気機関車についても記述する。

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  • EF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から1991年（平成3年）まで製作した直流電気機関車である。 本形式の量産に先立ち、1966年（昭和41年）に試作されたEF90形電気機関車についても記述する。 (ja)
  • EF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から1991年（平成3年）まで製作した直流電気機関車である。 本形式の量産に先立ち、1966年（昭和41年）に試作されたEF90形電気機関車についても記述する。 (ja)
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  • 1966 (xsd:integer)
  • 試作車 (ja)
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  • left (ja)
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  • 1 (xsd:integer)
  • EF66 27（屋根がグレーで塗装されている） (ja)
  • 製造銘板 (ja)
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  • horizontal (ja)
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  • JNR EF66-27 SuperLiner HM.jpg (ja)
  • JNR EF666-27 FrontSide.jpg (ja)
  • JNR_EF66-27_Plate.jpg (ja)
  • JNR EF66-27 SuperLiner HM.jpg (ja)
  • JNR EF666-27 FrontSide.jpg (ja)
  • JNR_EF66-27_Plate.jpg (ja)
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  • 国鉄EF90形電気機関車 (ja)
  • 国鉄EF90形電気機関車 (ja)
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  • 230 (xsd:integer)
  • 240 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
  • 直流直巻電動機 MT56形×6基 (ja)
  • 直流直巻電動機 MT56形×6基 (ja)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 18200.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 3872.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • EL14AS形自動空気ブレーキ (ja)
  • EL14AS形自動空気ブレーキ (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • 自動進段電動カム軸制御 (ja)
  • 自動進段電動カム軸制御 (ja)
prop-ja:動力伝達方式
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:台車
  • 0 (xsd:integer)
  • 100 (xsd:integer)
  • 試作車：DT133形（両端） DT134形（中間） (ja)
prop-ja:定格出力
  • 3900.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:定格引張力
  • 19590 (xsd:integer)
prop-ja:定格速度
  • 72.200000 (xsd:double)
  • 108 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
  • #FFFFFF (ja)
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prop-ja:最高運転速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:枠幅
  • 210 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 1271.0 (dbd:second)
prop-ja:画像
  • JNR EF66 42 20050308.jpg (ja)
  • EF66 125.jpg (ja)
  • EF6649 Fuji Hayabusa 20090312.jpg (ja)
  • Ef66-0-02.jpg (ja)
  • JRF_EF66-108.jpg (ja)
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  • Ef66-0-02.jpg (ja)
  • JRF_EF66-108.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 寝台特急「富士・はやぶさ」を牽引する (ja)
  • EF66形42号機 (ja)
  • 寝台特急「富士・はやぶさ」を牽引する (ja)
  • EF66形42号機 (ja)
prop-ja:背景色
  • #000000 (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1968 (xsd:integer)
  • 1989 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 89 (xsd:integer)
prop-ja:説明
  • 100 (xsd:integer)
  • 上：1次車（EF66 11） (ja)
  • 下：2次車（EF66 49） (ja)
prop-ja:車両名
  • EF66形電気機関車 (ja)
  • EF66形電気機関車 (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軸配置
  • Bo - Bo - Bo (ja)
  • Bo - Bo - Bo (ja)
prop-ja:軸重
  • 16.8 (dbd:tonne)
prop-ja:運用者
prop-ja:運転整備重量
  • 100.8 (dbd:tonne)
prop-ja:電気方式
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
  • （架空電車線方式） (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
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  • EF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から1991年（平成3年）まで製作した直流電気機関車である。 本形式の量産に先立ち、1966年（昭和41年）に試作されたEF90形電気機関車についても記述する。 (ja)
  • EF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（平成元年）から1991年（平成3年）まで製作した直流電気機関車である。 本形式の量産に先立ち、1966年（昭和41年）に試作されたEF90形電気機関車についても記述する。 (ja)
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  • 国鉄EF66形電気機関車 (ja)
  • 国鉄EF66形電気機関車 (ja)
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