公園線(こうえんせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中区東部にあった新栄町停留場と、同区中央部にあった上前津停留場を結んだ。ここでは、上前津停留場と大須停留場を結んでいた御黒門線(おくろもんせん)ついても記述する。 市中心部の環状線を形成する路線の一つで、鶴舞公園や大須への足として利用された。公園線は1910年(明治43年)、御黒門線は翌1911年(明治44年)の開業である。1970年(昭和45年)・1972年(昭和47年)の2度に分けて全線が廃止された。

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  • 公園線(こうえんせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中区東部にあった新栄町停留場と、同区中央部にあった上前津停留場を結んだ。ここでは、上前津停留場と大須停留場を結んでいた御黒門線(おくろもんせん)ついても記述する。 市中心部の環状線を形成する路線の一つで、鶴舞公園や大須への足として利用された。公園線は1910年(明治43年)、御黒門線は翌1911年(明治44年)の開業である。1970年(昭和45年)・1972年(昭和47年)の2度に分けて全線が廃止された。 (ja)
  • 公園線(こうえんせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中区東部にあった新栄町停留場と、同区中央部にあった上前津停留場を結んだ。ここでは、上前津停留場と大須停留場を結んでいた御黒門線(おくろもんせん)ついても記述する。 市中心部の環状線を形成する路線の一つで、鶴舞公園や大須への足として利用された。公園線は1910年(明治43年)、御黒門線は翌1911年(明治44年)の開業である。1970年(昭和45年)・1972年(昭和47年)の2度に分けて全線が廃止された。 (ja)
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  • 公園線(こうえんせん)は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線(路面電車)の一つである。同市中区東部にあった新栄町停留場と、同区中央部にあった上前津停留場を結んだ。ここでは、上前津停留場と大須停留場を結んでいた御黒門線(おくろもんせん)ついても記述する。 市中心部の環状線を形成する路線の一つで、鶴舞公園や大須への足として利用された。公園線は1910年(明治43年)、御黒門線は翌1911年(明治44年)の開業である。1970年(昭和45年)・1972年(昭和47年)の2度に分けて全線が廃止された。 (ja)
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  • 名古屋市電公園線 (ja)
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