京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。本文中の編成表は左を浦賀方として表記する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。

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  • 京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。本文中の編成表は左を浦賀方として表記する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
  • 京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。本文中の編成表は左を浦賀方として表記する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
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  • (ja)
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  • VVVF車はかご形三相誘導電動機 (ja)
  • 補償巻線付直流複巻電動機 (ja)
  • VVVF車はかご形三相誘導電動機 (ja)
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prop-ja:主電動機出力
  • 100 (xsd:integer)
  • VVVF車 120 kW × 4 VVVF車 155 kW x 4 (ja)
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prop-ja:備考
  • 最高運転速度・保安装置以外は新製時のデータ (ja)
  • 最高運転速度・保安装置以外は新製時のデータ (ja)
prop-ja:全幅
  • 2798.0 (dbd:millimetre)
  • アルミ車 2,830 mm (ja)
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  • 18000.0 (dbd:millimetre)
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prop-ja:制動装置
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  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:文字色
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prop-ja:最高運転速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
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  • Keikyu-Type1500-1725.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • (2021年7月) (ja)
  • 京急1500形1725編成 (ja)
  • (2021年7月) (ja)
  • 京急1500形1725編成 (ja)
prop-ja:編成
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #CC1144 (ja)
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prop-ja:自重
  • 35.0 (dbd:tonne)
  • Tu車 24.5 t、Ts車 25.5 t (ja)
  • VVVF車のM1c 32 t、M1車 31.5 t (ja)
  • アルミ車 31 t (ja)
  • アルミ車の先頭車 31.5 t (ja)
prop-ja:製造年
  • 1985 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
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  • 166 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 130.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
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  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 京急1500形電車 (ja)
  • 京急1500形電車 (ja)
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  • 140 (xsd:integer)
  • 座席定員 52(先頭車48)人 (ja)
prop-ja:車体材質
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  • 1435 (xsd:integer)
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prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
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  • 4.500000 (xsd:double)
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  • 京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。本文中の編成表は左を浦賀方として表記する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
  • 京急1500形電車(けいきゅう1500がたでんしゃ)は1985年(昭和60年)4月1日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。本文中の編成表は左を浦賀方として表記する。「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「800形」は1978年(昭和53年)登場の800形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
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  • 京急1500形電車 (ja)
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