京急2100形電車(けいきゅう2100がたでんしゃ)は1998年(平成10年)3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の特急形車両である。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。 また、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。

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  • 京急2100形電車(けいきゅう2100がたでんしゃ)は1998年(平成10年)3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の特急形車両である。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。 また、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
  • 京急2100形電車(けいきゅう2100がたでんしゃ)は1998年(平成10年)3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の特急形車両である。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。 また、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
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  • 機器更新後はTDK6163-A形かご形三相誘導電動機 (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 更新前 190 kW(連続定格値、機器更新後は1時間定格) (ja)
  • 更新前 190 kW(連続定格値、機器更新後は1時間定格) (ja)
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  • 先頭車 18,170 mm (ja)
prop-ja:全高
  • 4026.5 (dbd:millimetre)
  • パンタグラフ搭載車 4,050 mm (ja)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御(更新後) (ja)
  • GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(更新前) (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御(更新後) (ja)
  • GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(更新前) (ja)
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prop-ja:最高運転速度
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  • Keikyu-Type2100-73.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • (ja)
  • 京急2100形 (ja)
  • (ja)
  • 京急2100形 (ja)
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  • 座席定員 556人 (ja)
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  • #CC1144 (ja)
  • #CC1144 (ja)
prop-ja:自重
  • 本文参照 (ja)
  • 本文参照 (ja)
prop-ja:製造年
  • 1998 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
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prop-ja:設計最高速度
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prop-ja:車両名
  • 京急2100形電車 (ja)
  • 京急2100形電車 (ja)
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  • 中間車 120人 (ja)
  • 先頭車 111人 (ja)
  • (着席定員 50席、補助椅子 12席) (ja)
  • (着席定員 54席、補助椅子 16席) (ja)
  • 中間車 120人 (ja)
  • 先頭車 111人 (ja)
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  • (着席定員 54席、補助椅子 16席) (ja)
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prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V (ja)
  • (架空電車線方式) (ja)
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  • 京急2100形電車(けいきゅう2100がたでんしゃ)は1998年(平成10年)3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の特急形車両である。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。 また、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
  • 京急2100形電車(けいきゅう2100がたでんしゃ)は1998年(平成10年)3月28日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の特急形車両である。 本項では、特記のない限り各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。 また、「新1000形」は2002年(平成14年)登場の1000形(2代)、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。 (ja)
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  • 京急2100形電車 (ja)
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  • 京急2100形電車 (ja)
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