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About: しなの (列車)

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しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。

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  • しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
  • しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
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  • * 基本6両編成の他、増結して8両編成または10両編成で運転される列車が設定されている。 ** この場合でも自由席は名古屋方2両であるため、自由席の号車番号が変わる。 * 10両の場合、2両編成2本を増結する場合と4両編成1本を増結する場合がある。 ** 6両＋4両の場合は1号車の他に7号車もグリーン車座席指定席となる。 * どの列車が何両増結されるかは時期により柔軟に調整されており、一定しない。 (ja)
  • * 基本6両編成の他、増結して8両編成または10両編成で運転される列車が設定されている。 ** この場合でも自由席は名古屋方2両であるため、自由席の号車番号が変わる。 * 10両の場合、2両編成2本を増結する場合と4両編成1本を増結する場合がある。 ** 6両＋4両の場合は1号車の他に7号車もグリーン車座席指定席となる。 * どの列車が何両増結されるかは時期により柔軟に調整されており、一定しない。 (ja)
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  • 名古屋 (ja)
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  • （ワイドビュー）しなの (ja)
  • （ワイドビュー）しなの (ja)
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  • JR東日本：篠ノ井線・信越本線 (ja)
  • JR東海：中央本線 (ja)
  • JR東日本：篠ノ井線・信越本線 (ja)
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  • （ワイドビュー）しなの (ja)
  • （ワイドビュー）しなの (ja)
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  • 普通車指定席 (ja)
  • 普通車自由席 (ja)
  • グリーン車指定席 (ja)
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  • 130.0
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  • 運行中 (ja)
  • 運行中 (ja)
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  • 383 (xsd:integer)
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  • 300 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • 「（ワイドビュー）しなの」 (ja)
  • （2007年5月） (ja)
  • 「（ワイドビュー）しなの」 (ja)
  • （2007年5月） (ja)
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prop-ja:車両
  • 383 (xsd:integer)
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  • 1067.0
prop-ja:運営者
  • 東日本旅客鉄道（JR東日本） (ja)
  • 東海旅客鉄道（JR東海） (ja)
  • 東日本旅客鉄道（JR東日本） (ja)
  • 東海旅客鉄道（JR東海） (ja)
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  • --10-01
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  • 直流1,500V（383系） (ja)
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  • しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
  • しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
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  • しなの (列車) (ja)
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