しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間(中央西線)で運転されていた優等列車についても記述する。

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  • しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間(中央西線)で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
  • しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間(中央西線)で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
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  • * 基本は6両編成だが、増結して8両編成または10両編成で運転されることがある。 ** この場合でも自由席は名古屋方2両であるため、自由席の号車番号が変わる。 * 10両の場合、2両編成2本を増結する場合と4両編成1本を増結する場合がある。 ** 6両+4両の場合は1号車の他に7号車もグリーン車座席指定席となる。 * どの列車が何両増結されるかは時期により柔軟に調整されており一定しない。 (ja)
  • * 基本は6両編成だが、増結して8両編成または10両編成で運転されることがある。 ** この場合でも自由席は名古屋方2両であるため、自由席の号車番号が変わる。 * 10両の場合、2両編成2本を増結する場合と4両編成1本を増結する場合がある。 ** 6両+4両の場合は1号車の他に7号車もグリーン車座席指定席となる。 * どの列車が何両増結されるかは時期により柔軟に調整されており一定しない。 (ja)
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  • 名古屋 (ja)
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  • しなの (ja)
  • しなの (ja)
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  • グリーン車指定席 (ja)
  • 普通車自由席 (ja)
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prop-en:画像説明
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  • しなの(2007年5月 春日井駅) (ja)
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  • 東日本旅客鉄道(JR東日本) (ja)
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  • 東日本旅客鉄道(JR東日本) (ja)
  • 東海旅客鉄道(JR東海) (ja)
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  • しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間(中央西線)で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
  • しなのは、東海旅客鉄道(JR東海)および東日本旅客鉄道(JR東日本)が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間(中央西線)で運転されていた優等列車についても記述する。 (ja)
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  • しなの (列車) (ja)
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