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- DML30系エンジン(DML30けいエンジン)は、日本国有鉄道(→JRグループに継承)の気動車用として開発されたディーゼルエンジンである。なお、日本貨物鉄道が2017年(平成29年)にJR貨物DD200形ディーゼル機関車おいて採用したFDML30Zエンジンは、コマツ製SAA12V140Eエンジンを国鉄時代の制式名称に当てはめた呼称であり、本稿で解説するものとはまったくの別物である。 (ja)
- DML30系エンジン(DML30けいエンジン)は、日本国有鉄道(→JRグループに継承)の気動車用として開発されたディーゼルエンジンである。なお、日本貨物鉄道が2017年(平成29年)にJR貨物DD200形ディーゼル機関車おいて採用したFDML30Zエンジンは、コマツ製SAA12V140Eエンジンを国鉄時代の制式名称に当てはめた呼称であり、本稿で解説するものとはまったくの別物である。 (ja)
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- キハ65 34 香西 - 鬼無間、2007年 (ja)
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- JR shikoku kiha181 ishizuchi No.16 kiha180-1 kanonzi.ogg (ja)
- JR hokkaido kiha183 hokuto No.14 kiha182-2554 minamichitose.ogg (ja)
- JNR kiha183 ozora No.13 kiro182-9 chitosekuko.ogg (ja)
- JRS DC kiha65-34 koozai-kinashi 20071227.ogg (ja)
- JR West kiha181series hakubaalps kiha180-36 takaoka.ogg (ja)
- JR kyusyu kiha66 chikuho main line local kiha66 11 orio.ogg (ja)
- JR kyusyu kiha183-1002 Holland village ariake kokura.ogg (ja)
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- DML30系エンジン(DML30けいエンジン)は、日本国有鉄道(→JRグループに継承)の気動車用として開発されたディーゼルエンジンである。なお、日本貨物鉄道が2017年(平成29年)にJR貨物DD200形ディーゼル機関車おいて採用したFDML30Zエンジンは、コマツ製SAA12V140Eエンジンを国鉄時代の制式名称に当てはめた呼称であり、本稿で解説するものとはまったくの別物である。 (ja)
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