西武701系電車(せいぶ701けいでんしゃ)は、1963年(昭和38年)から1967年(昭和42年)にかけて新製された西武鉄道の通勤形電車である。 本項では、1968年(昭和43年)に新製された、701系の増備形式と位置付けられる801系電車、ならびに701系の制御車クハ1701形の一部を改造して1981年(昭和56年)に登場した新501系電車についても記述する。なお、新501系電車の改造をもって西武独特の形式付番方法である「X01系(X01形)」という形式名は一旦終了し、以後の製造車両については2018年登場の001系まで4桁または5桁の形式名に統一されていた。 本項における編成単位の記述に際しては、各編成の飯能・西武新宿寄り電動車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:701編成・801編成)とともに、車番末尾が奇数の車両は「奇数車」・偶数の車両は「偶数車」と記述する。

Property Value
dbo:abstract
  • 西武701系電車(せいぶ701けいでんしゃ)は、1963年(昭和38年)から1967年(昭和42年)にかけて新製された西武鉄道の通勤形電車である。 本項では、1968年(昭和43年)に新製された、701系の増備形式と位置付けられる801系電車、ならびに701系の制御車クハ1701形の一部を改造して1981年(昭和56年)に登場した新501系電車についても記述する。なお、新501系電車の改造をもって西武独特の形式付番方法である「X01系(X01形)」という形式名は一旦終了し、以後の製造車両については2018年登場の001系まで4桁または5桁の形式名に統一されていた。 本項における編成単位の記述に際しては、各編成の飯能・西武新宿寄り電動車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:701編成・801編成)とともに、車番末尾が奇数の車両は「奇数車」・偶数の車両は「偶数車」と記述する。 (ja)
  • 西武701系電車(せいぶ701けいでんしゃ)は、1963年(昭和38年)から1967年(昭和42年)にかけて新製された西武鉄道の通勤形電車である。 本項では、1968年(昭和43年)に新製された、701系の増備形式と位置付けられる801系電車、ならびに701系の制御車クハ1701形の一部を改造して1981年(昭和56年)に登場した新501系電車についても記述する。なお、新501系電車の改造をもって西武独特の形式付番方法である「X01系(X01形)」という形式名は一旦終了し、以後の製造車両については2018年登場の001系まで4桁または5桁の形式名に統一されていた。 本項における編成単位の記述に際しては、各編成の飯能・西武新宿寄り電動車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:701編成・801編成)とともに、車番末尾が奇数の車両は「奇数車」・偶数の車両は「偶数車」と記述する。 (ja)
dbo:capacity
  • 141 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 153 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 152713 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 37228 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 86934569 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:_
  • 1968 (xsd:integer)
  • 三岐鉄道の電車 (ja)
  • 西武鉄道から譲渡された鉄道車両 (ja)
prop-ja:align
  • left (ja)
  • left (ja)
prop-ja:caption
  • 0001-01-01 (xsd:gMonthDay)
  • 三岐鉄道801系 (ja)
  • 上信電鉄150形155編成 (ja)
  • 伊豆箱根鉄道1100系 (ja)
  • 流鉄2000系「明星」 (ja)
  • (近鉄富田・2006年1月) (ja)
  • (馬庭・2007年10月) (ja)
  • (鰭ヶ崎 - 平和台間・2007年6月) (ja)
prop-ja:image
  • Izuhakone-1100.jpg (ja)
  • Joshin 155.JPG (ja)
  • Nagareyama Myoujou.JPG (ja)
  • SangiRailwayCompanyType801.jpg (ja)
  • Izuhakone-1100.jpg (ja)
  • Joshin 155.JPG (ja)
  • Nagareyama Myoujou.JPG (ja)
  • SangiRailwayCompanyType801.jpg (ja)
prop-ja:redirect
  • 三岐鉄道801系電車 (ja)
  • 三岐鉄道851系電車 (ja)
  • 西武801系電車 (ja)
  • 三岐鉄道801系電車 (ja)
  • 三岐鉄道851系電車 (ja)
  • 西武801系電車 (ja)
prop-ja:unit
  • auto (ja)
  • auto (ja)
prop-ja:width
  • 180 (xsd:integer)
  • 182 (xsd:integer)
  • 189 (xsd:integer)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 701 (xsd:integer)
  • 新501系:150kW (ja)
prop-ja:保安装置
prop-ja:備考
  • 701 (xsd:integer)
prop-ja:全幅
  • 2865 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 20000 (xsd:integer)
prop-ja:全高
  • 4065 (xsd:integer)
prop-ja:制動方式
  • 701 (xsd:integer)
  • 新501系:発電制動併用電磁直通ブレーキ (ja)
prop-ja:制御装置
  • 701 (xsd:integer)
  • 電動カム軸式抵抗制御 (ja)
  • 新501系:MMC-HTB-20E3 (ja)
prop-ja:台車
  • 701 (xsd:integer)
  • 新501系:FS372 (ja)
prop-ja:営業最高速度
  • 100 (xsd:integer)
prop-ja:搭載数
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
  • 701 (xsd:integer)
  • 新501系:5.73 (ja)
prop-ja:減速度(常用最大)_
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:画像
  • Izuhakone-1100-20120602.jpg (ja)
  • Izuhakone-1100-20120602.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 伊豆箱根鉄道1100系クハ2005 (ja)
  • (元西武701系クハ1784・2012年6月) (ja)
  • 伊豆箱根鉄道1100系クハ2005 (ja)
  • (元西武701系クハ1784・2012年6月) (ja)
prop-ja:社色
  • #36C (ja)
  • #36C (ja)
prop-ja:編成
  • 701 (xsd:integer)
  • 801 (xsd:integer)
  • 新501系:2両 (ja)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:設計最高速度
  • 100 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 西武701系電車801系電車・新501系電車 (ja)
  • 西武701系電車801系電車・新501系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車:153人(座席54人) (ja)
  • 先頭車:141人(座席45人) (ja)
  • 中間車:153人(座席54人) (ja)
  • 先頭車:141人(座席45人) (ja)
prop-ja:車両重量
  • 29 (xsd:integer)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
prop-ja:駆動装置
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 西武701系電車(せいぶ701けいでんしゃ)は、1963年(昭和38年)から1967年(昭和42年)にかけて新製された西武鉄道の通勤形電車である。 本項では、1968年(昭和43年)に新製された、701系の増備形式と位置付けられる801系電車、ならびに701系の制御車クハ1701形の一部を改造して1981年(昭和56年)に登場した新501系電車についても記述する。なお、新501系電車の改造をもって西武独特の形式付番方法である「X01系(X01形)」という形式名は一旦終了し、以後の製造車両については2018年登場の001系まで4桁または5桁の形式名に統一されていた。 本項における編成単位の記述に際しては、各編成の飯能・西武新宿寄り電動車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:701編成・801編成)とともに、車番末尾が奇数の車両は「奇数車」・偶数の車両は「偶数車」と記述する。 (ja)
  • 西武701系電車(せいぶ701けいでんしゃ)は、1963年(昭和38年)から1967年(昭和42年)にかけて新製された西武鉄道の通勤形電車である。 本項では、1968年(昭和43年)に新製された、701系の増備形式と位置付けられる801系電車、ならびに701系の制御車クハ1701形の一部を改造して1981年(昭和56年)に登場した新501系電車についても記述する。なお、新501系電車の改造をもって西武独特の形式付番方法である「X01系(X01形)」という形式名は一旦終了し、以後の製造車両については2018年登場の001系まで4桁または5桁の形式名に統一されていた。 本項における編成単位の記述に際しては、各編成の飯能・西武新宿寄り電動車の車両番号(以下「車番」)をもって編成呼称とする(例:701編成・801編成)とともに、車番末尾が奇数の車両は「奇数車」・偶数の車両は「偶数車」と記述する。 (ja)
rdfs:label
  • 西武701系電車 (ja)
  • 西武701系電車 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 西武701系電車801系電車・新501系電車 (ja)
  • 西武701系電車801系電車・新501系電車 (ja)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of