広島電鉄2500形電車(ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)から宮島線(鉄道線)への直通運転用車両として、1961年(昭和36年)から1967年(昭和41年)にかけて導入した2車体連接構造の電車(路面電車車両)である。 2500形には純然たる新車として導入された車両と、他事業者より譲り受けた中古車両を改造して導入した車両が存在し、前者については後年3車体連接構造化ならびに冷房装置の搭載など各種改造が実施され、3100形と形式区分された。 本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。

Property Value
dbo:abstract
  • 広島電鉄2500形電車(ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)から宮島線(鉄道線)への直通運転用車両として、1961年(昭和36年)から1967年(昭和41年)にかけて導入した2車体連接構造の電車(路面電車車両)である。 2500形には純然たる新車として導入された車両と、他事業者より譲り受けた中古車両を改造して導入した車両が存在し、前者については後年3車体連接構造化ならびに冷房装置の搭載など各種改造が実施され、3100形と形式区分された。 本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。 (ja)
  • 広島電鉄2500形電車(ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)から宮島線(鉄道線)への直通運転用車両として、1961年(昭和36年)から1967年(昭和41年)にかけて導入した2車体連接構造の電車(路面電車車両)である。 2500形には純然たる新車として導入された車両と、他事業者より譲り受けた中古車両を改造して導入した車両が存在し、前者については後年3車体連接構造化ならびに冷房装置の搭載など各種改造が実施され、3100形と形式区分された。 本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 125427 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 29164 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 91783093 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-en:unit
  • self (ja)
  • self (ja)
prop-en:wikiPageUsesTemplate
prop-en:主電動機
prop-en:主電動機出力
  • 40 (xsd:integer)
prop-en:保安装置
prop-en:備考
  • 2500 (xsd:integer)
prop-en:全幅
  • 2440.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全長
  • 25310.0 (dbd:millimetre)
prop-en:全高
  • 4170.0 (dbd:millimetre)
prop-en:制動方式
  • 発電制動併用直通ブレーキ SLED (ja)
  • 発電制動併用直通ブレーキ SLED (ja)
prop-en:制御装置
prop-en:台車
  • SIG NS-508A(両端・連接部) (ja)
  • SIG NS-508C(両端部) (ja)
  • SIG NS-508D(連接部) (ja)
  • SIG NS-508A(両端・連接部) (ja)
  • SIG NS-508C(両端部) (ja)
  • SIG NS-508D(連接部) (ja)
prop-en:搭載数
  • 6 (xsd:integer)
prop-en:歯車比
  • 4.930000 (xsd:double)
prop-en:画像
  • 20070925 (xsd:integer)
prop-en:画像説明
  • 3100 (xsd:integer)
  • (広島駅付近 2008年2月) (ja)
prop-en:社色
  • #3A6 (ja)
  • #3A6 (ja)
prop-en:編成両数
  • 3 (xsd:integer)
prop-en:編成出力
  • 240.0 (dbd:kilowatt)
prop-en:編成定員
  • 130 (xsd:integer)
prop-en:編成重量
  • 34.1 (dbd:tonne)
prop-en:製造メーカー
prop-en:車両名
  • 広島電鉄3100形電車「ぐりーんらいなー」 (ja)
  • 広島電鉄3100形電車「ぐりーんらいなー」 (ja)
prop-en:車体
prop-en:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-en:電気方式
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
prop-en:駆動装置
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • 広島電鉄2500形電車(ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)から宮島線(鉄道線)への直通運転用車両として、1961年(昭和36年)から1967年(昭和41年)にかけて導入した2車体連接構造の電車(路面電車車両)である。 2500形には純然たる新車として導入された車両と、他事業者より譲り受けた中古車両を改造して導入した車両が存在し、前者については後年3車体連接構造化ならびに冷房装置の搭載など各種改造が実施され、3100形と形式区分された。 本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。 (ja)
  • 広島電鉄2500形電車(ひろしまでんてつ2500がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)から宮島線(鉄道線)への直通運転用車両として、1961年(昭和36年)から1967年(昭和41年)にかけて導入した2車体連接構造の電車(路面電車車両)である。 2500形には純然たる新車として導入された車両と、他事業者より譲り受けた中古車両を改造して導入した車両が存在し、前者については後年3車体連接構造化ならびに冷房装置の搭載など各種改造が実施され、3100形と形式区分された。 本項では、2500形ならびに同形式を改造して導入された3100形の両形式について詳述する。 (ja)
rdfs:label
  • 広島電鉄2500形電車 (ja)
  • 広島電鉄2500形電車 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • 広島電鉄3100形電車「ぐりーんらいなー」 (ja)
  • 広島電鉄3100形電車「ぐりーんらいなー」 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of