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Value |
| dbo:abstract
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- タトラT5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。従来の車両から設計方針、車体や機器など様々な要素の変更が行われ、以降の車両にも継承される新技術を多数導入した形式である。 (ja)
- タトラT5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。従来の車両から設計方針、車体や機器など様々な要素の変更が行われ、以降の車両にも継承される新技術を多数導入した形式である。 (ja)
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| dbo:capacity
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- 5 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 9710 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageWikiLink
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:主電動機出力
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- T5A5 40 kw (ja)
- T5B6 40 kw (ja)
- T5C5 45 kw (ja)
- T5A5 40 kw (ja)
- T5B6 40 kw (ja)
- T5C5 45 kw (ja)
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| prop-ja:備考
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- 主要数値はに基づく。 (ja)
- 主要数値はに基づく。 (ja)
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| prop-ja:出力
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- T5A5 160 kw (ja)
- T5B6 160 kw (ja)
- T5C5 180 kw (ja)
- T5A5 160 kw (ja)
- T5B6 160 kw (ja)
- T5C5 180 kw (ja)
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| prop-ja:制御方式
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- サイリスタチョッパ制御、抵抗制御（8000、製造時） (ja)
- サイリスタチョッパ制御、抵抗制御（8000、製造時） (ja)
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| prop-ja:文字色
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- #bd2319 (ja)
- #bd2319 (ja)
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| prop-ja:画像
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- File:Most,_Velebudice,_Tatra_T5B6.jpg (ja)
- File:Most,_Velebudice,_Tatra_T5B6.jpg (ja)
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| prop-ja:画像幅
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| prop-ja:画像説明
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- タトラT5B6 (ja)
- タトラT5B6 (ja)
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| prop-ja:編成
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| prop-ja:背景色
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- #fffded (ja)
- #fffded (ja)
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| prop-ja:製造年
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- T5A5 1972年、1981年 (ja)
- T5B6 1976年 (ja)
- T5C5 1978年 - 1984年 (ja)
- T5A5 1972年、1981年 (ja)
- T5B6 1976年 (ja)
- T5C5 1978年 - 1984年 (ja)
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| prop-ja:製造所
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| prop-ja:製造数
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- T5A5 2両 (ja)
- T5B6 2両 (ja)
- T5C5 322両 (ja)
- T5A5 2両 (ja)
- T5B6 2両 (ja)
- T5C5 322両 (ja)
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| prop-ja:設計最高速度
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- T5A5 80 km/h (ja)
- T5A5 80 km/h (ja)
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| prop-ja:車両名
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- タトラT5B6 (ja)
- タトラT5C5 (ja)
- タトラT5タトラT5A5 (ja)
- タトラT5B6 (ja)
- タトラT5C5 (ja)
- タトラT5タトラT5A5 (ja)
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| prop-ja:車両定員
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- T5A5 135人（着席20人） (ja)
- T5B6 166人（着席40人） (ja)
- T5C5 100人（着席28人） (ja)
- T5A5 135人（着席20人） (ja)
- T5B6 166人（着席40人） (ja)
- T5C5 100人（着席28人） (ja)
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| prop-ja:車体幅
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- T5A5 2,500 mm (ja)
- T5B6 2,600 mm (ja)
- T5C5 2,500 mm (ja)
- T5A5 2,500 mm (ja)
- T5B6 2,600 mm (ja)
- T5C5 2,500 mm (ja)
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| prop-ja:車体長
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- T5A5 14,300 mm (ja)
- T5B6 15,100 mm (ja)
- T5C5 14,700 mm (ja)
- T5A5 14,300 mm (ja)
- T5B6 15,100 mm (ja)
- T5C5 14,700 mm (ja)
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| prop-ja:車体高
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| prop-ja:軌間
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| prop-ja:軸配置
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| prop-ja:電気方式
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- （架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流600 V (ja)
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| dct:subject
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- タトラT5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。従来の車両から設計方針、車体や機器など様々な要素の変更が行われ、以降の車両にも継承される新技術を多数導入した形式である。 (ja)
- タトラT5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。従来の車両から設計方針、車体や機器など様々な要素の変更が行われ、以降の車両にも継承される新技術を多数導入した形式である。 (ja)
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| foaf:name
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- タトラT5B6 (ja)
- タトラT5C5 (ja)
- タトラT5タトラT5A5 (ja)
- タトラT5B6 (ja)
- タトラT5C5 (ja)
- タトラT5タトラT5A5 (ja)
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