About: タトラT6A2

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dbo:abstract	T6A2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。付随車のB6A2と共に、東ドイツを始めとする東側諸国に導入された。 (ja) T6A2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。付随車のB6A2と共に、東ドイツを始めとする東側諸国に導入された。 (ja)
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prop-ja:_	1985 (xsd:integer) タトラカー (ja) ドイツの路面電車車両 (ja) ライプツィヒ市電 (ja)
prop-ja:redirect	タトラB6A2 (ja) タトラB6A2 (ja)
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prop-ja:主電動機出力	T6A2 45 kw (ja) T6A2 45 kw (ja)
prop-ja:備考	主要数値はに基づく。 (ja) 主要数値はに基づく。 (ja)
prop-ja:全幅	2180.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長	14500.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高	B6A2 3,110 mm (ja) T6A2 3,470 mm (ja) B6A2 3,110 mm (ja) T6A2 3,470 mm (ja)
prop-ja:出力	T6A2 180 kw (ja) T6A2 180 kw (ja)
prop-ja:制御装置	TV3（サイリスタチョッパ制御） (ja) TV3（サイリスタチョッパ制御） (ja)
prop-ja:営業最高速度	55.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:床面高さ	900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:文字色	#bd2319 (ja) #bd2319 (ja)
prop-ja:画像	File:Berlin,_Tatra_T6A2+T6A2+B6A2.jpg (ja) File:Berlin,_Tatra_T6A2+T6A2+B6A2.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明	T6A2D + T6A2D + B6A2D (ja) （ベルリン市電、1990年撮影） (ja) T6A2D + T6A2D + B6A2D (ja) （ベルリン市電、1990年撮影） (ja)
prop-ja:編成	1 (xsd:integer)
prop-ja:背景色	#fffded (ja) #fffded (ja)
prop-ja:製造年	1985 (xsd:integer) 1988 (xsd:integer)
prop-ja:製造所	dbpedia-ja:ČKDタトラ
prop-ja:製造数	B6A2 92両 (ja) T6A2 256両 (ja) B6A2 92両 (ja) T6A2 256両 (ja)
prop-ja:設計最高速度	60.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:車両名	タトラB6A2 (ja) タトラT6A2 (ja) タトラB6A2 (ja) タトラT6A2 (ja)
prop-ja:車両定員	（乗車密度4人/m時） (ja) B6A2 89人（着席29人） (ja) T6A2 76人（着席27人） (ja) （乗車密度4人/m時） (ja) B6A2 89人（着席29人） (ja) T6A2 76人（着席27人） (ja)
prop-ja:車両重量	B6A2 14.3 t (ja) T6A2 18.3 t (ja) B6A2 14.3 t (ja) T6A2 18.3 t (ja)
prop-ja:軌間	1009 (xsd:integer)
prop-ja:軸配置	120.0 (dbd:second) T6A2 Bo'Bo' (ja)
prop-ja:運用開始	1985 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式	（架空電車線方式） (ja) 直流600 V (ja) （架空電車線方式） (ja) 直流600 V (ja)
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rdfs:comment	T6A2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。付随車のB6A2と共に、東ドイツを始めとする東側諸国に導入された。 (ja) T6A2は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。付随車のB6A2と共に、東ドイツを始めとする東側諸国に導入された。 (ja)
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