大阪高速鉄道3000系電車(おおさかこうそくてつどう3000けいでんしゃ)は、大阪高速鉄道(現・大阪モノレール)が導入したモノレール車両である。 同鉄道としては17年ぶりの新型車両であり、2018年(平成30年)10月21日に営業運転を開始した。2018年度グッドデザイン賞を受賞。

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  • 大阪高速鉄道3000系電車(おおさかこうそくてつどう3000けいでんしゃ)は、大阪高速鉄道(現・大阪モノレール)が導入したモノレール車両である。 同鉄道としては17年ぶりの新型車両であり、2018年(平成30年)10月21日に営業運転を開始した。2018年度グッドデザイン賞を受賞。 (ja)
  • 大阪高速鉄道3000系電車(おおさかこうそくてつどう3000けいでんしゃ)は、大阪高速鉄道(現・大阪モノレール)が導入したモノレール車両である。 同鉄道としては17年ぶりの新型車両であり、2018年(平成30年)10月21日に営業運転を開始した。2018年度グッドデザイン賞を受賞。 (ja)
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prop-ja:主電動機
prop-ja:主電動機出力
  • 105.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
prop-ja:全幅
  • 2900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 中間車 14,600 mm (ja)
  • 先頭車 15,500 mm (ja)
  • 中間車 14,600 mm (ja)
  • 先頭車 15,500 mm (ja)
prop-ja:全高
  • 中間車 5,170 mm (ja)
  • 先頭車 5,190 mm (ja)
  • 中間車 5,170 mm (ja)
  • 先頭車 5,190 mm (ja)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 4 (xsd:integer)
prop-ja:床面高さ
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prop-ja:最高運転速度
  • 75.0 (dbd:kilometrePerHour)
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  • Osaka_Monorail_3000_series.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 3000 (xsd:integer)
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prop-ja:編成定員
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  • 108.8 (dbd:tonne)
prop-ja:背景色
  • #111986 (ja)
  • #111986 (ja)
prop-ja:製造年
  • 2018 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
prop-ja:製造数
  • 36 (xsd:integer)
prop-ja:起動加速度
  • 3 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 大阪高速鉄道3000系電車 (ja)
  • 大阪高速鉄道3000系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
  • 中間車105人(座席は36人) (ja)
  • 先頭車95人(座席は26人) (ja)
  • 中間車105人(座席は36人) (ja)
  • 先頭車95人(座席は26人) (ja)
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prop-ja:運用者
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prop-ja:電気方式
  • 直流1500 V (ja)
  • (剛体複線式) (ja)
  • 直流1500 V (ja)
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  • 大阪高速鉄道3000系電車(おおさかこうそくてつどう3000けいでんしゃ)は、大阪高速鉄道(現・大阪モノレール)が導入したモノレール車両である。 同鉄道としては17年ぶりの新型車両であり、2018年(平成30年)10月21日に営業運転を開始した。2018年度グッドデザイン賞を受賞。 (ja)
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  • 大阪高速鉄道3000系電車 (ja)
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  • 大阪高速鉄道3000系電車 (ja)
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