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About: 京都市交通局900形電車

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京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。

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  • 京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。 (ja)
  • 京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。 (ja)
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  • SS60 ×2 (ja)
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prop-ja:備考
  • 半鋼製 (ja)
  • 両数：16両 (ja)
  • 両数：35両 (ja)
  • 括弧内の全高はZパンタ時代のもの (ja)
  • スペックデータ、各車状況は『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』P.157、『80年の歩み さよなら京都市電』P.205に基づく (ja)
  • 半鋼製 (ja)
  • 両数：16両 (ja)
  • 両数：35両 (ja)
  • 括弧内の全高はZパンタ時代のもの (ja)
  • スペックデータ、各車状況は『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』P.157、『80年の歩み さよなら京都市電』P.205に基づく (ja)
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prop-ja:制御装置
  • 間接自動制御 (ja)
  • 直接制御 (ja)
  • KR-8 直接式 (ja)
  • 間接自動制御 (ja)
  • 直接制御 (ja)
  • KR-8 直接式 (ja)
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  • FS65A形 (ja)
  • 住友金属工業FS-65 (ja)
  • 住友金属工業FS-65A (ja)
  • FS65A形 (ja)
  • 住友金属工業FS-65 (ja)
  • 住友金属工業FS-65A (ja)
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  • Kyoto Municipal Tramway 935 Umekoji Park.jpg (ja)
  • 京都市電Img547.jpg (ja)
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  • 京都市電Img547.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 京都時代の1900形1928号車 (ja)
  • 梅小路公園に保存されている935 (ja)
  • 現在は広電1912号車になっている (ja)
  • 京都時代の1900形1928号車 (ja)
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  • 現在は広電1912号車になっている (ja)
prop-ja:社色
  • #3a204b (ja)
  • #3a204b (ja)
prop-ja:車両名
  • 京都市交通局1900形電車 (ja)
  • 京都市交通局900形電車 (ja)
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  • 京都市交通局900形電車 (ja)
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prop-ja:車両重量
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  • 3253 (xsd:integer)
prop-ja:軌間
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prop-ja:電気方式
  • 直流 600 V (ja)
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  • 京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。 (ja)
  • 京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。 (ja)
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  • 京都市交通局900形電車 (ja)
  • 京都市交通局900形電車 (ja)
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  • 京都市交通局1900形電車 (ja)
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