| Property |
Value |
| dbo:abstract
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- VT（ブイティー）は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標である。 本項ではメイン車種となったVT250Fのほか、派生する姉妹車種・後継車種のVT250Z・VTZ250・VT250SPADA・XELVIS・VTRについても解説を行う。 (ja)
- VT（ブイティー）は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標である。 本項ではメイン車種となったVT250Fのほか、派生する姉妹車種・後継車種のVT250Z・VTZ250・VT250SPADA・XELVIS・VTRについても解説を行う。 (ja)
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| dbo:thumbnail
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| dbo:wikiPageID
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| dbo:wikiPageLength
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- 14535 (xsd:nonNegativeInteger)
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| dbo:wikiPageRevisionID
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| dbo:wikiPageWikiLink
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| prop-en:1枚目画像の説明
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- 1982 (xsd:integer)
- VT250F (ja)
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| prop-en:1枚目画像名
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- Honda VT250F FC MC08Model 1982.JPG (ja)
- Honda VT250F FC MC08Model 1982.JPG (ja)
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| prop-en:date
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| prop-en:title
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- 仕様変更の出典を要請 (ja)
- 仕様変更の出典を要請 (ja)
|
| prop-en:wikiPageUsesTemplate
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| prop-en:エンジン
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- DOHC4バルブ90°V型2気筒 (ja)
- 水冷4ストローク4バルブDOHCV型2気筒 (ja)
- DOHC4バルブ90°V型2気筒 (ja)
- 水冷4ストローク4バルブDOHCV型2気筒 (ja)
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| prop-en:エンジンサイクル
| |
| prop-en:エンジン型式
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- MC08E (ja)
- MC15E (ja)
- MC08E (ja)
- MC15E (ja)
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| prop-en:カラー
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- キャンディグローリーレッド/グラニットブルーメタリック/カラコルム・グレーメタリック/ヴォーテクス・パープルメタリック (ja)
- キャンディグローリーレッド/グラニットブルーメタリック/カラコルム・グレーメタリック/ヴォーテクス・パープルメタリック (ja)
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| prop-en:キャスター
|
- 26.500000 (xsd:double)
- 27.300000 (xsd:double)
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| prop-en:サスペンション(前)_
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| prop-en:サスペンション(後)_
|
- スイングアーム式 (ja)
- 空気ばね併用スイングアーム（プロリンク） (ja)
- スイングアーム式 (ja)
- 空気ばね併用スイングアーム（プロリンク） (ja)
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| prop-en:シート高
|
- 770 (xsd:integer)
- 780 (xsd:integer)
|
| prop-en:タイプ
| |
| prop-en:タイヤサイズ(前)_
|
- 100 (xsd:integer)
- 110 (xsd:integer)
|
| prop-en:タイヤサイズ(後)_
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- 110 (xsd:integer)
- 130 (xsd:integer)
|
| prop-en:デザイン
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| prop-en:トランスミッション
|
- 常時噛合式6段リターン (ja)
- 常時噛合式6段リターン (ja)
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| prop-en:トレール
|
- 91 (xsd:integer)
- 113 (xsd:integer)
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| prop-en:フレーム
|
- ダブルクレードル (ja)
- ダブルクレードル (ja)
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| prop-en:ブレーキ(前)_
|
- 油圧式ディスク (ja)
- 油圧式インボードベンチレーテッドディスク (ja)
- 油圧式ディスク (ja)
- 油圧式インボードベンチレーテッドディスク (ja)
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| prop-en:ブレーキ(後)_
|
- 油圧式ディスク (ja)
- 機械式リーディングトレーリング (ja)
- 油圧式ディスク (ja)
- 機械式リーディングトレーリング (ja)
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| prop-en:ホイールベース
|
- 1385 (xsd:integer)
- 1430 (xsd:integer)
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| prop-en:メーカー
| |
| prop-en:乗車定員
| |
| prop-en:乾燥車両重量
| |
| prop-en:乾燥重量
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| prop-en:備考
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- スペックは1982年モデル (ja)
- 画像車体色はヴォーテクス・パープルメタリック (ja)
- スペックは1982年モデル (ja)
- 画像車体色はヴォーテクス・パープルメタリック (ja)
|
| prop-en:先代
| |
| prop-en:全幅
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- 720 (xsd:integer)
- 750 (xsd:integer)
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| prop-en:全長
|
- 2000 (xsd:integer)
- 2095 (xsd:integer)
|
| prop-en:全高
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- 1160 (xsd:integer)
- 1175 (xsd:integer)
|
| prop-en:内径
| |
| prop-en:冷却方式
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| prop-en:初期表示
| |
| prop-en:同クラス
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| prop-en:圧縮比
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| prop-en:型式
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- MC08 (ja)
- MC25 (ja)
- MC08 (ja)
- MC25 (ja)
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| prop-en:姉妹車
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- HONDA CB500S (ja)
- VT250Fインテグラ (ja)
- VT250Z (ja)
- HONDA CB500S (ja)
- VT250Fインテグラ (ja)
- VT250Z (ja)
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| prop-en:始動方式
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- セルフ式 (ja)
- セルフ (ja)
- セルフ式 (ja)
- セルフ (ja)
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| prop-en:後継
| |
| prop-en:排気量別
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| prop-en:最低地上高
|
- 150 (xsd:integer)
- 155 (xsd:integer)
|
| prop-en:最大トルク
|
- 2.200000 (xsd:double)
- 2.600000 (xsd:double)
|
| prop-en:最高出力
|
- 35 (xsd:integer)
- 36 (xsd:integer)
|
| prop-en:本体価格
|
- 399000 (xsd:integer)
- 489000 (xsd:integer)
|
| prop-en:潤滑方式
|
- 圧送飛沫併用式 (ja)
- 圧送飛沫併用ウエットサンプ (ja)
- 圧送飛沫併用式 (ja)
- 圧送飛沫併用ウエットサンプ (ja)
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| prop-en:燃料タンク容量
|
- 12 (xsd:integer)
- 16 (xsd:integer)
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| prop-en:燃料供給装置
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| prop-en:燃料供給装置型式
|
- VD10 (ja)
- VD6 (ja)
- VD10 (ja)
- VD6 (ja)
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| prop-en:燃費
|
- 40 (xsd:integer)
- 45 (xsd:integer)
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| prop-en:画像名
|
- XELVIS VT250FN（MC25型）.jpg (ja)
- XELVIS VT250FN（MC25型）.jpg (ja)
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| prop-en:総排気量
|
- 248 (xsd:integer)
- 249 (xsd:integer)
|
| prop-en:総重量
| |
| prop-en:行程
|
- 44 (xsd:integer)
- 44.100000 (xsd:double)
|
| prop-en:製造期間
|
- 1982 (xsd:integer)
- 1991 (xsd:integer)
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| prop-en:車両重量
|
- 162 (xsd:integer)
- 172 (xsd:integer)
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| prop-en:車名
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- ホンダ・VT250F (ja)
- ホンダ・ゼルビス VT250FN (ja)
- ホンダ・VT250F (ja)
- ホンダ・ゼルビス VT250FN (ja)
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| prop-en:駆動方式
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| dct:subject
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| rdfs:comment
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- VT（ブイティー）は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標である。 本項ではメイン車種となったVT250Fのほか、派生する姉妹車種・後継車種のVT250Z・VTZ250・VT250SPADA・XELVIS・VTRについても解説を行う。 (ja)
- VT（ブイティー）は、本田技研工業がかつて製造販売した排気量250ccクラスのオートバイで使用されたシリーズ商標である。 本項ではメイン車種となったVT250Fのほか、派生する姉妹車種・後継車種のVT250Z・VTZ250・VT250SPADA・XELVIS・VTRについても解説を行う。 (ja)
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| |
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| is foaf:primaryTopic
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