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- プラハ・マサリク駅(Praha Masary kovonádraží)は、プラハのニュータウンエリアにある共和国広場(náměstí Republiky)の近くにあるターミナル鉄道駅である。 この駅はプラハ市内で最初に蒸気機関車を運行した鉄道駅であり、プラハで2番目に古い鉄道駅である(最初の駅は旧ラニー馬車鉄道のブルスカ駅、現在のプラハ・デイヴィツェ駅)。駅はAnton Jünglingによって設計され、1845年に運用を開始した。 1945年のプラハのドイツ占領に対する反乱の間、駅は5月8日に武装親衛隊に占領され、53人の降伏した抵抗戦闘員と非戦闘員が虐殺された 。 現在、プラハ本駅の能力が不足しているため、この駅は国内路線と近郊路線の駅として使われている。2010年には48,838本の列車が運行され960万人が利用した 。現在、駅は改築中で、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港と連絡する鉄道のターミナルになる予定である。 (ja)
- プラハ・マサリク駅(Praha Masary kovonádraží)は、プラハのニュータウンエリアにある共和国広場(náměstí Republiky)の近くにあるターミナル鉄道駅である。 この駅はプラハ市内で最初に蒸気機関車を運行した鉄道駅であり、プラハで2番目に古い鉄道駅である(最初の駅は旧ラニー馬車鉄道のブルスカ駅、現在のプラハ・デイヴィツェ駅)。駅はAnton Jünglingによって設計され、1845年に運用を開始した。 1945年のプラハのドイツ占領に対する反乱の間、駅は5月8日に武装親衛隊に占領され、53人の降伏した抵抗戦闘員と非戦闘員が虐殺された 。 現在、プラハ本駅の能力が不足しているため、この駅は国内路線と近郊路線の駅として使われている。2010年には48,838本の列車が運行され960万人が利用した 。現在、駅は改築中で、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港と連絡する鉄道のターミナルになる予定である。 (ja)
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- Hybernská 1014/13 (ja)
- Prague, Havlíčkova 1028/5 (ja)
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- Masaryk railway station (ja)
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- Praha Masarykovo nádraží (ja)
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- České dráhy (ja)
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- プラハ・マサリク駅(Praha Masary kovonádraží)は、プラハのニュータウンエリアにある共和国広場(náměstí Republiky)の近くにあるターミナル鉄道駅である。 この駅はプラハ市内で最初に蒸気機関車を運行した鉄道駅であり、プラハで2番目に古い鉄道駅である(最初の駅は旧ラニー馬車鉄道のブルスカ駅、現在のプラハ・デイヴィツェ駅)。駅はAnton Jünglingによって設計され、1845年に運用を開始した。 1945年のプラハのドイツ占領に対する反乱の間、駅は5月8日に武装親衛隊に占領され、53人の降伏した抵抗戦闘員と非戦闘員が虐殺された 。 現在、プラハ本駅の能力が不足しているため、この駅は国内路線と近郊路線の駅として使われている。2010年には48,838本の列車が運行され960万人が利用した 。現在、駅は改築中で、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港と連絡する鉄道のターミナルになる予定である。 (ja)
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- プラハ・マサリク駅 (ja)
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- Praha Masarykovo nádraží (ja)
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