SE.3130 アルエット II(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)用途に使用された。

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  • SE.3130 アルエット II(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)用途に使用された。 (ja)
  • SE.3130 アルエット II(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)用途に使用された。 (ja)
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  • 軽汎用ヘリコプター
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  • ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されているアルエットII (ja)
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  • SE.3130 アルエットII (ja)
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  • SE.3130 アルエット II(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)用途に使用された。 (ja)
  • SE.3130 アルエット II(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)用途に使用された。 (ja)
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  • シュド・エスト SE.3130 (ja)
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  • SE.3130 アルエットII (ja)
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